ossi60s Einzelfahrten

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Moin

Nächste Folge Hafen von Bristol

es ist 13:27 Uhr

Auftauchen
langsame Fahrt voraus

es ist 13:56 Uhr
Flugzeug gesichtet
meldet die Brücke

gleich darauf sehen wir ein zweites Flugzeug

Sehrohrtiefe



kleine Fahrt voraus

immer mehr Bienen tauchen auf



ganz schön was los in dieser Ecke



da hinten gurken sie rum



um 16:04 Uhr
Auftauchen
langsame Fahrt voraus

es ist 18:00 Uhr
ja Himmel Herrgott noch Mal
wollen uns gerade das Abendbrot schmecken lassen
da kommt der Warnruf von der Brücke
Flugzeug gesichtet

Sehrohrtiefe



kleine Fahrt voraus
sind wieder mehrere Flieger in Anflug



so lange die nicht näher kommen
soll uns das egal sein



es ist 22:22 Uhr
Auftauchen
langsame Fahrt voraus

es ist 22:30 Uhr
habe immer wieder die Tiefe unterm Kiel prüfen lassen
endlich haben wir genug Wasser unter uns
das wir auch Alarmtauchen können wenn es nötig sein sollte

wir schreiben den 05. Sep 1939

es ist 12:00 Uhr
wir sind nun 2,5 Tage unterwegs



noch ca. 1 Tag, dann kommen wir endlich in Gewässer
in den die Tiefe unterm Kiel unkritisch wird



weiter nächste Folge

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Moin

Nächste Folge Hafen von Bristol

Wir schreiben den 06. Sep 1939

es ist 03:11 Uhr
Alaaaarm
gellt der Ruf durchs Boot
ein Schrei, der Tote aufwecken könnte

die Maschinen gehen auf AK
alle Mann voraus
gibt der LI sein Kommando

die eben noch vorhandene Ruhe ist hektischer Betriebsamkeit gewichen
Klappern und Scheppern ist zu hören
Flüche hallen durchs Boot
dann verstummen die Diesel
das Surren der E-Maschinen übernimmt
das Boot ist unter Wasser
der LI gibt die Tiefenwerte bekannt
20 - 30 - 40 - 50 - 60 meter

kleine Fahrt voraus
lautet mein nächster Befehl

der LI pendelt das Boot aus
wir sind in 069 m Tiefe
was ist mit den Meldungen
ich will Meldungen hören
dann endlich kommen aus den Abteilungen die Klarmeldungen

es ist 03:14 Uhr
neue Tiefe 147 m
das Boot geht immer tiefer
die Geräusche nehmen zu
es knackt, gurgelt, zischt, ächzt und knarrt
der LI meldet Boot ist in 147 m



dieses Mal kommen die Klarmeldungen schneller
das Boot ist dicht

es ist 03:50 Uhr
Frage Ortung
kein Furz zu hören Herr Oberleutnant
meldet Creutz



es ist 04:00 Uhr
neue Tiefe 037 m

um 04:52 Uhr
Sehrohrtiefe

um 05:09 Uhr
Auftauchen
langsame Fahrt voraus

als das Boot aufgetaucht ist wende ich mich an die Besatzung
herhören Männer
das war ein Probealarm
aber, auch wenn es Nacht ist,
erwarte ich äusserste Schnelligkeit
unser aller Leben hängt davon ab
lasst euch gesagt sein
ne Rentnertruppe wäre schneller gewesen
weitermachen

mürrisches Gebrabbel ist zu hören
was muss er das denn auch mitten in der Nacht machen

es ist 05:55 Uhr
lege den weiteren Kurs fest



klares Wetter
unser Boot gleitet dahin





es ist 13:57 Uhr
Flugzeug gesichtet
meldet die Brücke

Alaaaarm



um 13:59 Uhr
kleine Fahrt voraus

der Störenfried





dieses Mal spurt die Besatzung
die Klarmeldungen kommen zügig
na also, geht doch

um 17:02 Uhr
Sehrohrtiefe

um 17:19 Uhr
Auftauchen
langsame Fahrt voraus
es ist 18:48 Uhr
haben endlich tiefes Wasser unter uns



weiter nächste Folge

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Moin

nächste Folge Hafen von Bristol

Wir schreiben den 07. Sep 1939

keine besonderen Ereignisse

wir schreiben den 08. Sep 1939

nichts Berichtenswertes

wir schreiben den 09. Sep 1939

auch Heute geschieht nichts wirklich Wichtiges

wir schreiben den 10. Sep 1939

gegen 05:03 Uhr zieht Nebel auf

es ist 22:12 Uhr

sind jetzt SO der Rockall Banks



wir schreiben den 11. Sep 1939

gegen 18:09 Uhr löst sich der Nebel auf

wir schreiben den 12. Sep 1939

es ist 00:19 Uhr
lege den weiteren Kurs fest
begebe mich zur Ruhe



wir schreiben den 13. Sep 1939

keine Ereignisse

wir schreiben den 14. Sep 1939

es ist 22:03 Uhr
Ruhe ist im Boot eingekehrt
fast gespenstig ruhig

urplötzlich erklingt ein Schrei
Alaaaarm

es folgen Klappern, Scheppern, Flüche
die Diesel laufen hoch
alle Mann voraus
kommandiert der LI
das Boot neigt sich mit dem Bug abwärts
wir verschwinden von der Wasseroberfläche

um 22:05 Uhr
kleine Fahrt voraus
wir sind in 070 m Tiefe
Klarmeldungen kommen aus den Abteilungen

um 22:11 Uhr
Sehrohrtiefe

ich bleibe noch etwas getaucht

um 22:30 Uhr
Auftauchen
langsame Fahrt voraus

Männer
wende ich mich an die Besatzung
ihr geht leichter als ein Haufen Waschweiber durch
wenn ihr euch nicht langsam am Riemen reisst,
ist eure Zeit bei mir im Boot bald abgelaufen
weitermachen

wir schreiben den 15. Sep 1939

es ist 06:26 Uhr
das Wetter ist umgeschlagen
bedeckt, Sturm mit 15m/s



unser Boot pflügt sich durch die aufgewühlte See



es ist 12:05 Uhr
sind jetzt NW der Shetlandinseln



wir schreiben den 16. Sep 1939

es ist 00:19 Uhr
habe den weiteren Kurs festgelegt



es ist 16:54 Uhr
das Wetter hat sich etwas beruhigt
Himmel bewölkt Wind mit 7m/s



wir schreiben den 17. Sep 1939

es ist 06:01 Uhr
Kaffeeduft kommt aus der Kombüse

Alaaaarm
schlagartig erwacht das Boot zum Leben

ruck zuck sind wir unter Wasser
die Abteilungen melden Klarstand
kleine Fahrt voraus

um 06:10 Uhr
Sehrohrtiefe

um 06:25 Uhr
Auftauchen
langsame Fahrt voraus

wende mich an die Besatzung
Männer
das war schon erheblich besser
es geht also, wenn ihr euch Mühe gebt
zufrieden bin ich allerdings nicht
weitermachen

wir schreiben den 18. Sep 1939

es ist 18:54 Uhr
unsere Brückenwache im Schein der Mondsichel



wir schreiben den 19. Sep 1939

es ist 00:18 Uhr
so geht es weiter



es ist 06:27 Uhr
lassen uns das Frühstück schmecken

unser Boot reitet die Wellen ab







es ist 18:03 Uhr

wir haben die deutsche Bucht erreicht



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Moin

Nächste Folge Hafen von Bristol

Wir schreiben den 20. Sep 1939

es ist 00:21 Uhr
schicke eine Meldung an den BdU
der Inhalt scheint mir mysteriös



es ist 01:19 Uhr
erhalten eine Antwort
die Sache wird nur noch mysteriöser



es ist 12:57 Uhr
kleine Fahrt voraus

lege den Kurs zur Schleuse Brunsbüttel fest

es ist 17:19 Uhr
wir kommen nur langsam vorwärts



wir schreiben den 21. Sep 1939

es ist 05:44 Uhr
laufen auf die Schleuse zu



es ist 06:17 Uhr
Schleuse voraus





es ist 06:29 Uhr
Maschinen stop

die Schleuse ist geschlossen
nun es heisst warten





um 06:34 Uhr geht die Schleuse auf



um 06:35 Uhr
langsame Fahrt voraus

um 06:36 Uhr
Maschinen stop

es ist 06:40 Uhr
die andere Seite der Schleuse öffnet sich
halbe Fahrt voraus
wir verlassen die Schleuse



um 06:41 Uhr
kleine Fahrt voraus

es ist 06:46 Uhr
wir nähern uns dem Startpunkt für den Autoplot



es ist 06:50 Uhr
Obersteuermann Friederichs hat den Kurs durch den Kanal berechnet

um 06:53 Uhr
langsame Fahrt voraus



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Moin

Nächste Folge Hafen von Bristol

das Wetter bei der Fahrt durch den KWK war bescheiden
stelle trotzdem einige Bilder unkommentiert ein





















unser Obersteuermann hat sich etwas mit dem Kurs vertan



wir kommen nach meinem Geschmack zu nahe an den Sockel des Stützpfeilers heran



habe den Kurs etwas korrigiert











weiter nächste Folge

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Moin

Letzte Folge Hafen von Bristol

hier nun die letzten Bilder von der Durchfahrt des KWK und der Ankunft in Kiel





ottibalds Prachtwerk



sein Wappen







es ist 16:30 Uhr
laufen auf den Endpunkt des Autoplots zu



das Wetter hat sich fortlaufend verbessert
nun haben wir klaren Himmel



eine letzte Brücke noch





eine Tafel kündet
Materialausgabe
die Funkmietze gehört wohl nicht dazu



um 17:02 Uhr fahren wir in die Schleuse ein



Maschinen stop
ein letztes Warten



ein kurzer Rundblick





es ist 17:07 Uhr
die Tore wurden geöffnet
halbe Fahrt voraus

um 17:08 Uhr
kleine Fahrt voraus
Dämmerung setzt ein
die Sichel des Mondes spendet fahles Licht



Ende

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Moin

Ich beginne mit meinem Bericht über die nächste Einzelfahrt

Flucht aus Polen

Wir schreiben den 20. Okt 1939
es ist 07:00 Uhr

wir haben uns im befohlenen Seegebiet eingefunden
seit einiger Zeit befinden wir uns im Krieg mit Polen

halbe Fahrt voraus



das Wetter ist mittelprächtig



unsere Agenten haben uns Informationen zukommen lassen,
das die Polen mit einem Konvoi flüchten wollen,
auch die Wegpunkte die der Konvoi abklappern wird, sind uns bekannt

wir sollen diesen Konvoi abfangen
wir ist gut
haben bisher keinerlei Kontakt zu weiteren U-Booten



neuer Kurs 005 Grad

da meldet die Brücke
U-Boot gesichtet

wird ja langsam auch Zeit für Kontakte



der Funker bringt einen Funkspruch
vom BdU Herr Oberleutnant

der Konvoi ist gesichtet worden
wir sollen in Position bleiben

zu spät, wir fahren schon



Sehrohrtiefe
wollen doch mal sehen was wir hören können



im Wegtauchen erkenne ich ein feindliches U-Boot
also doch keiner unserer Kameraden



Creutz meldet mir 2 Kontakte



es ist 07:03 Uhr
Funker Vowe kommt mit dem nächsten Funkspruch
vom BdU Herr Oberleutnant
uns wird mitgeteilt, das der B-Dienst 4 feindliche U-Boote gesichtet hätte
sollen ca. 10 Km westlich von uns sein,

tja sollen
mindestens eines haben wir schon gesichtet



es ist 07:05 Uhr
wir kommen dem U-Boot immer näher



es ist 07:07 Uhr
ein weiterer Funkspruch kommt rein
danach wurde eine zweite Gruppe britischer U-Boote gesichtet,
man vermutet, das die U-Boote den Konvoi schützen sollen



es ist 07:09 Uhr
neuer Kurs 358 Grad

es ist 07:16 Uhr
ich sichte den zweiten Kontakt
wieder ein feindliches U-Boot

möchte mal wissen
wo eigentlich unsere Kameraden abgeblieben sind



um 07:20 Uhr
langsame Fahrt voraus

es ist 07:21 Uhr
das gegnerische U-Boot ist noch ca. 1.400 m entfernt



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Moin

Nächste Folge Flucht aus Polen

Wir schreiben immer noch den 20. Okt 1939

es ist 07:21 Uhr
kleine Fahrt voraus

da tuckert er heran



um 07:22 Uhr
Maschinen stop

es ist 07:26 Uhr
langsam kommt der Gegner immer näher
fährt stur seinen Kurs
scheint uns nicht bemerkt zu haben



ich habe mich dazu entschlossen ihn anzugreifen,
der könnte mir sonst in die Quere kommen
werde es mit Magnetzünder und max Geschwindigkeit versuchen

Rohr 1 los
psch
Aal im Wasser



die Entfernung betrug nur knapp 400 m
ob die die Annäherung des Aales bemerkt haben
wer weiss
unser Torpedo trifft das gegnerische U-Boot



der Gegner rollt heftig hin und her



das dürfte es für ihn gewesen sein



Scheisse, was ist das denn
erkenne erst jetzt die amerikanische Flagge
uns wurden doch britische Boote angekündigt
hoffentlich hat das kein Nachspiel



das U-Boot geht mit Mann und Maus unter
etwas Qualm steht noch über dem Wasser



es ist 07:29 Uhr
gleich ist das Boot am Meeresgrund angekommen



es schlägt auf
deutlich hören wir die Geräusche bis zu uns dringen



es ist 07:30 Uhr
keine Markierung der Versenkung auf der Karte
das zweite U-Boot ist nun genau vor uns



trage den Erfolg im LogBuch ein



um 07:31 Uhr
halbe Fahrt voraus
neuer Kurs 068 Grad

Creutz gibt uns zwei Ortungen bekannt
ein Kriegsschiff kommt aus der Richtung
aus der wir den Konvoi erwarten
dann der zweite Kontakt, auch ein Kriegsschiff
aus der Richtung sollen ja noch weitere feindliche U-Boote kommen

frage mich, wo bleiben denn unsere eigenen Boote



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Moin

Nächste Folge Flucht aus Polen

Es ist 07:37 Uhr

wir orten immer mehr Schiffe
der Konvoi rollt heran





es ist 07:46 Uhr
lasse von meinem Plan, das ander U-Boot anzugreifen, ab
wir kommen nicht richtig an ihn ran,
es fährt Zick-Zack,
habe die Befürchtung das die uns geortet haben

langsame Fahrt voraus
neuer Kurs 158 Grad

ausserdem muss ich ja darauf achten,
in eine gute Schussposition für den Konvoi zu kommen



ganz leicht ist an Backbord Rauch zu sehen



um 07:56 Uhr
kleine Fahrt voraus

es ust 08:08 Uhr
die Rauchfahnen werden deutlicher



es ist 08:15 Uhr
ich kann einen Zerstörer ausmachen



halte weiter Ausschau, was da aus dem Süden auf uns zugelaufen kommt
um 08:16 haben wir Gewissheit
ein feindliches U-Boot
es hält genau auf unsere Position zu,
da heisst es aufzupassen



die Rauchsäulen werden immer deutlicher



es ist 08:18 Uhr
noch ein Zerstörer wird sichtbar



um 08:19 Uhr
Maschinen stop

es ist 08:20 Uhr
der erste Frachter
er ist vom Typ Schüttgutfrachter



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Moin

Nächste Folge Flucht aus Polen

Es ist 08:30 Uhr

ich sehe mittlerweile 13 Frachter
dazu haben wir noch zwei Ortungen, macht 15
dann sehe ich drei Zerstörer
dann haben wir noch zwei weitere Ortungen
und nicht zu vergessen die zwei feindlichen U-Boote

aber zu eigenen U-Booten weiterhin kein Kontakt,
es war doch von einem Rudel die Rede,
das auf den Konvoi angesetzt wurde



um 08:31 Uhr
kleine Fahrt voraus

in knapp 3.000 m Entfernung ein Fährschiff
dahinter ein Passagierdampfer
scheinbar soll auch Personal in Sicherheit gebracht werden
diese Absicht werde ich durchkreuzen



um 08:33 Uhr
langsame Fahrt voraus
will mir die erste Eskorte krallen,
nicht das die mir nachher Schwierigkeiten macht



um 08:34 Uhr
habe das Sehrohr etwas eingefahren
ist schwierig das Ziel zu erfassen

Rohr 1 los



mit lautem Getöse geht der Aal im Ziel hoch
allerhandlei Teile gehen über Bord



Feuerschein ist beim Gegner zu sehen
er rollt über seine Steuerbordseite





geht mit dem Heck unter Wasser



Trümmer treiben auf



dann sackt der Zerstörer weg
für ihn ist der Krieg vorzeitig beendet



um 08:36 Uhr
kleine Fahrt voraus

dann
alle Maschinen stop

im Konvoi kommt Unruhe auf

verdammter Mist
ich bin zu nahe am Konvoi dran
ich glaube gar, er zackt auf mich zu

um 08:38 Uhr
langsame Fahrt zurück

es ist 08:39 Uhr
ich kann 5 Zerstörer ausmachen,
da ist mir doch glatt einer durchgegangen



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Moin

Nächste Folge Flucht aus Polen

Es ist 08:40 Uhr

Die Tafel ist reichlich gedeckt
meine Wahl fällt auf das Fährschiff

Rohr 1 los

der eilige Bote ist unterwegs



er hat unsere Grüsse ausgerichtet
das Fährschiff fährt aber weiter
ziemlich unfreundlich der Geselle



mein nächstes Ziel ist der Passagierdampfer

um 08:43 Uhr
Rohr 1 los



erneut verbuchen wir einen Treffer
immerhin, er wird langsamer



es ist 08:45 Uhr
auf der Speisekarte steht ein Tankschiff EC-Klasse
Rohr 1 los



das Tankschiff wird getroffen



es rummst ziemlich heftig



es folgen mehrere heftige Explosionen
das Tankschiff hat es hinter sich



ein Kohlefrachter läuft uns vor die Rohre
um 08:46 Uhr
Rohr 2 los



die Laufstrecke des Aals war kurz
er schlägt mit Karacho ein



was ist denn das
der hatte doch nie und nimmer Kohle geladen



eine Explosion folgt der anderen



erlederitz



ich trage die Erfolge im LogBuch ein



es ist 08:48 Uhr
langsame Fahrt voraus

im Konvoi herrscht Uneinigkeit über den weiteren Kurs



weiter nächste Folge

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Moin

Nächste Folge Flucht aus Polen

Es ist 08:50 Uhr
der Passagierdampfer liegt ohne Fahrt auf dem Wasser
um den kümmern wir uns später





um 08:51 Uhr
neuer Kurs 176 Grad

ich nehme ein Fischfabrikschiff aufs Korn
um 08:52 Uhr
Rohr 1 los
psch



Aal im Wasser



in der nächsten Minute wird das Ziel getroffen
das Ziel verlangsamt



um 09:03 Uhr
kleine Fahrt voraus

ein weiteres Ziel gilt es zu bekämpfen
ein grosser TrampDampfer würde uns gut zu Gesicht stehen

um 09:04 Uhr
Rohr 2 los
psch



der Aal läuft auf sein Ziel zu



und schlägt ein



Maschinen stop

der getroffene Dampfer wird langsamer
geht mit dem Bug immer tiefer unter Wasser



das dürfte es wohl gewesen sein



er schlägt mit dem Bug am Meeresgrund auf



dreht sich auf seine Steuerbordseite
und geht endgültig unter



um 09:08 Uhr
langsame Fahrt zurück

um 09:11 Uhr
kleine Fahrt zurück

ein Zerstörer kommt uns näher
soll uns gefälligst vom Leibe bleiben



oder

weiter nächste Folge

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Moin

Nächste Folge Flucht aus Polen

der Zerstörer kommt an Achtern immer näher



er will es so
dann soll er es auch so bekommen

um 09:14 Uhr
Rohr 6 los
psch



der Zerstörer beschleunigt
aber es ist zu spät
Treffer
mit den besten Grüssen der deutschen Kriegsmarine



heftige Explosionen sind die Folge



der Zerstörer bekommt schwere Schlagseite



dichter Qualm steigt auf
der hat genug



ich fülle das LogBuch aus



es ist 09:16 Uhr
der Zerstörer schlägt mit seinem Heck am Meeresgrund auf



allerhandlei Trümmer steigen auf



der Zerstörer hat seinen letzten Liegeplatz gefunden



weiter nächste Folge

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Moin

Nächste Folge Flucht aus Polen

Es ist 09:18 Uhr
ein weiterer Zerstörer, ein Pole, läuft auf unseren Standort zu

der restliche Konvoi läuft ab

zwei von uns torpedierte Ziele liegen ohne Fahrt auf dem Wasser
ich würde sie gerne mit dem Deckgeschütz angreifen,
aber die zwei U-Boote machen mir Sorge



der polnische Zerstörer läuft an



es ist 09:22 Uhr
langsame Fahrt voraus

will den Abstand vergrössern

es ist 09:26 Uhr
Mist verdammter
er kommt uns für einen Schuss zu nahe



er läuft achtern vorbei



dann schiebt er die Gase rein



um 09:31 Uhr
Maschinen stop



wir werden Zeuge eines barbarischen Aktes
der Pole fährt durch die Schiffbrüchigen hindurch





der Pole läuft dem Konvoi hinterher

ich habe einen Plan gefasst
ich will das U-Boot vor uns versenken
dann im Schutze unserer Ziele auftauchen,
so können wir von dem anderen U-Boot nicht gesehen werden,
dann nach dem Auftauchen die Ziele mit dem Deckgeschütz versenken

um 09:34 Uhr
langsame Fahrt voraus



um 09:39 Uhr
neuer Kurs 237 Grad

um 09:41 Uhr
neuer Kurs 213 Grad

um 09:46 Uhr
neuer Kurs 248 Grad



um 09:50 Uhr
neuer Kurs 301 Grad

um 09:53 Uhr
neuer Kurs 227 Grad

sind am Gegnerboot vorbei
jetzt unser Boot ausrichten

um 09:55 Uhr
kleine Fahrt voraus

Rohr 6 los
psch



Aal im Wasser



das Kräftemessen geht erneut zu unseren Gunsten aus
das gegnerische U-Boot wird vernichtend getroffen





um 09:57 Uhr
neuer Kurs 358 Grad

es ist 09:59 Uhr
der Konvoi läuft weiter ab

Teil 1 meines Planes hätte geklappt



es ist 10:03 Uhr
wir müssen nun in Deckung der Gegnerschiffe kommen
das dauert mir alles zu lange

langsame Fahrt voraus

um 10:07 Uhr
neuer Kurs 030 Grad

es ist 10:11 Uhr
langsam entwickelt es sich
aber wir müssen noch deutlich näher ran



weiter nächste Folge

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Moin

Nächste Folge Flucht aus Polen

Um 10:16 Uhr
kleine Fahrt voraus

dann gleich
Maschinen stop

wir treiben mit Restfahrt noch näher an die Ziele heran

um 10:19 Uhr
Auftauchen

Deckgeschütz besetzen
Feuer frei auf den Passagierdampfer

das Fischfabrikschiff liegt zwar näher,
allerdings ist das unsere Deckung, in Luftlinie dahinter liegt das andere U-Boot

es ist 10:20 Uhr
Wasser überspült das Deck



das Boot arbeitet in der See
die Männer bekommen nicht nur nasse Füsse



die Kanoniere müssen alles geben



die erste Granate geht auf Reisen



Treffer



Schuss um Schuss wird abgefeuert
der Passagierdampfer muss einen Treffer nach dem anderen einstecken



Feuer bricht an mehreren Stellen aus



dichter Rauch steigt auf



es ist 10:23 Uhr
jetzt haben wir seine empfindlichste Stelle getroffen
eine heftige Explosion ist zu sehen
Donnergrollen schallt zu uns herüber



die nächste grössere Explosion folgt



er schreit sein Elend in alle Welt hinaus
der Passagierdampfer hat es hinter sich



weiter nächste Folge