ossi60 im Mittelmeer

[ossi60]

Moin

Nächste Folge 7. Feindfahrt

wir schreiben immer noch den 14. Dez 1941

es ist 10:50 Uhr

der Wettergott meint es gut mit uns
unser Boot gleitet durch die ruhige See



es ist 12:31 Uhr
ein leckeres Mittagessen füllt den Magen
ich habe unseren weiteren Kurs festgelegt

jetzt geniesse ich einen starken Kaffee



es ist 20:10 Uhr
eine Sichtungsmeldung kommt rein
ein langsamer Einzelfahrer

um 20:14 Uhr
volle Fahrt voraus
neuer Kurs 229 Grad

um 20:15 Uhr
neuer Kurs 251 Grad

es ist 21:08 Uhr
Sehrohrtiefe
wollen Horchen

um 21:10 Uhr haben wir Kontakt
das muss der Einzelfahrer sein



Auftauchen

die Brückenwache ist gerade aufgezogen
da sichtet sie schon das Schiff



es ist ein Granville Frachter



der Kerl hat ein Geschütz auf dem Achterdeck
will mich vor ihn setzen
und ihn dann von vorne mit dem Deckgeschütz angreifen

um 21:12 Uhr
neuer Kurs 276 Grad
korrigiere mich
neuer Kurs 296 Grad

um 21:38 Uhr
neuer Kurs 268 Grad

sind jetzt rund 8.000 m von ihm entfernt



um 21:49 Uhr
neuer Kurs 179 Grad

um 21:52 Uhr
langsame Fahrt voraus

um 21:54 Uhr
neuer Kurs 136 Grad

um 21:57 Uhr
neuer Kurs 121 Grad
kleine Fahrt voraus

um 21:58 Uhr
neuer Kurs 103 Grad

Deckgeschütz besetzen

um 22:00 Uhr
neuer Kurs 090 Grad

um 22:03 Uhr
langsame Fahrt voraus

will etwas schneller die Entfernung verringern

um 22:05 Uhr
kleine Fahrt voraus

Feuer frei

sofort geht das erste Geschoss zum Gegner hinüber



gleich darauf erfolgt der nächste Schuss

um 22:06 Uhr kommt die Warnung
wir werden angegriffen

nur die Ruhe
die können uns so gar nicht treffen



wir feuern ohne Unterlass auf den Gegner
treffen immer wieder

der Gegner schiesst zurück
trifft aber nur Mücken

er zackt, um so sein Geschütz besser einsetzen zu können
das macht uns das Treffen aber nur einfacher



um 22:08 Uhr
Maschinen stop

näher will ich nicht an ihn ran

an mehreren Stellen ist Feuer ausgebrochen



wir treffen immer wieder
Teile fliegen über Bord

eine weitere Explosion ist zu beobachten



kleine Fahrt zurück

ein letzter Schuss
ein letzter Treffer
der Sieg ist unser

Maschinen stop

der Frachter macht einen Abgang



jetzt schreien sie es in die Welt hinaus
wir sind erledigt

um 22:14 Uhr
langsame Fahrt voraus

um 22:15 Uhr
auf alten Kurs gehen



um 22:16 Uhr
neuer Kurs 173 Grad
nicht das wir noch durch Trümmer fahren



die Geschützbedienung kommt ins Boot zurück
sehr gute Arbeit, Männer

um 22:17 Uhr
auf alten Kurs gehen

ich kann den nächsten Eintrag im LogBuch vornehmen



es ist 22:18 Uhr
wir schicken einen Statusbericht an den BdU
5 Frachter mit fast 17.000 T versenkt
haben noch 9 Torpedos



es ist 22:49 Uhr
wir erhalten die Antwort vom BdU
unsere Meldung wird bestätigt



es ist 23:46 Uhr
der B-Dienst meldet einen grossen Geleitzug
befreundet



ein Blick auf die Karte




weiter nächste Folge

[ossi60]

Moin

Nächste Folge 7. Feindfahrt

wir schreiben den 15. Dez 1941

es ist 05:02 Uhr

Vowe findet mich schlafend in meiner Koje
Kommandantenspruch Herr Kaleu

ich ahne Schlimmes
der Kampf mit der Enigma währt nur kurz
dann lese ich
Kommandantenspruch - U-Boote Atlantik

leck mich doch am Arsch und das Kreuzweise
wegheften den Mist

man sollte diesen Arschgeigen ihre Funksprüche zum Fressen geben

ich hatte mich gerade erst hingelegt,
an Schlaf ist jetzt nicht mehr zu denken



es ist 09:24 Uhr

der Wettergott meint es weiter gut mit uns





es ist 17:11 Uhr
habe unseren weiteren Kurs festgelegt



wir schreiben den 16. Dez 1941

es ist 06:48 Uhr
wir können die Hafeneinfahrt von Valletta ausmachen
in meinem jugendlichen Leichtsinn habe ich mir ausgemalt,
dort leichte Beute machen zu können



es ist 07:02 Uhr
Schiff gesichtet
meldet die Brückenwache
ein Zerstörer



schon wieder meldet die Brücke
Schiff gesichtet
eine Korvette



Sehrohrtiefe
kleine Fahrt voraus

die Sonne erhebt sich aus ihrem Bett



es ist 07:04 Uhr
dann also nicht
neuer Kurs 294 Grad



es ist 07:05 Uhr
im Boot macht sich erhebliche Unruhe breit
Schleichfahrt

es ist 07:11 Uhr
der Zerstörer hat wieder abgedreht

wir orten mehrere Kriegsschiffe
aber auch Frachter
schade



es ist 07:58 Uhr
Creutz meldet mehrere anlaufende Kriegsschiffe
ob die uns geortet haben
wenn, dann aber ziemlich ungenau
sie schwirren wir blöd in der Gegend herum
kommen uns aber nicht zu nahe

aber dann hat die Sache ein Ende
die Gegner ziehen wieder ab

wir essen erst Mal in Ruhe zu Mittag

es ist 12:49 Uhr
Auftauchen
langsame Fahrt voraus
Schleichfahrt aufheben

es ist 13:42 Uhr
Schiff gesichtet
meldet die Brückenwache

es ist ein Schlachtschiff der Revenge Klasse
das da im Dunst auftaucht

volle Fahrt voraus
neuer Kurs 178 Grad

hoffentlich kommen wir zum Schuss



so wie es aussieht
ist das eine feindliche Einsatzgruppe



es ist 13:45 Uhr
das Schlachtschiff Revenge Klasse ist noch ca. 6.500 m entfernt



um 13:49 Uhr
neuer Kurs 169 Grad

es ist noch ein zweites Schlachtschiff dabei
ist vom Typ Warspite-Klasse
das will ich angreifen

es ist 13:53 Uhr
der Gegner ist noch ca. 4.100 m entfernt
will ihn mit zwei 2er Fächern beglücken

Rohr 2 los, psch, Rohr 3 los, psch





Rohr 1 los, psch, Rohr 4 los, psch

Torpedos im Wasser

kleine Fahrt voraus

fahre das Sehrohr ein



klarer Himmel, glatte See
deutlich sichtbar zieht der Torpedo seine Bahn



das kann nicht klappen



der Torpedo läuft hinter dem Schlachtschiff vorbei



Treffer



das darf doch einfach nicht wahr sein
4 Torpedos, 1 Treffer
zwei Zündversager
ich bekomme Blutdruck



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Moin

Nächste Folge 7. Feindfahrt

wir schreiben immer noch den 16. Dez 1941

es ist 13:57 Uhr

unser Ziel fährt noch mit 10 Kn
schicke noch einen 2er Fächer auf Beutefang
Rohr 2 los, psch, Rohr 3 los, psch



Torpedos im Wasser



da wird doch der Hund in der Pfanne verrückt
die Torpedos werden zu Irrläufern



wir haben noch einen Aal im Bugrohr

unser Ziel wird immer langsamer
macht nur noch 1 Kn Fahrt

um 14:00 Uhr
Rohr 4 los, psch



fahre das Sehrohr ein
will nicht durch Zufall entdeckt werden



immerhin,
der Aal ist auf Kurs



die Zerstörer schwirren umher

wenn da jetzt einer über die Reeling schaut
kann er den Aal kommen sehen



na also, Treffer



Feuerschein ist zu sehen
dichter Qualm steigt auf



es ist 14:04 Uhr
Schleichfahrt

die Zerstörer suchen uns



wir haben noch zwei Torpedos
beide im Heck



wir müssen näher ran



es ist 14:13 Uhr
die Eskorten verlieren den Nerv



sie schieben die Gase rein
dampfen ab und lassen das Schlachtschiff im Stich
feige Bande

um 14:14 Uhr
langsame Fahrt voraus
Schleichfahrt aufheben

sofort wird wild durcheinander gequasselt

Ruhe verdammt
das ist hier doch keine Ausflugsfahrt



unser Ziel hat keine Eigenfahrt mehr
qualmt vor sich hin



es ist 14:24 Uhr
Creutz meldet einen weiteren Kontakt
ein Kriegsschiff, schnell und kommt näher
das ist aber nicht die Richtung der Einsatzgruppe

zwei Zerstörer haben sich wieder eingefunden
um 14:25 Uhr
kleine Fahrt voraus

die haben uns doch wohl nicht geortet, oder



die beiden bleiben aber ein Stück von uns weg
fahren da an der Stelle hin und her






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Moin

Nächste Folge 7. Feindfahrt

wir schreiben immer noch den 16. Dez 1941

es ist 14:42 Uhr
neuer Kurs 177 Grad

es ist 14:58 Uhr
da liegt unser Gegner und kokelt vor sich hin



ich werde ihn umfahren
und dann von der anderen Seite zuschlagen



es ist 15:07 Uhr
Creutz meldet einen Kontakt
ein Kriegsschiff, das ist aber aus einer anderen Richtung

um 15:10 Uhr
neuer Kurs 221 Grad

es ist 15:25 Uhr
sind jetzt vor dem Schlachtschiff
der Gegner hat Schlagseite



um 15:37 Uhr
neuer Kurs 208 Grad

jetzt darf nichts mehr schief gehen
die Torpedos wurden peinlichst überprüft

es ist 15:41 Uhr
Rohr 5 los, psch



die Richtung stimmt jedenfalls



gleich ist der Aal beim Ziel



Treffer
geht doch



grossartige Auswirkungen scheint unser Treffer jedoch nicht nach sich zu ziehen
wir haben fast das Gefühl,
das sich der Kahn sogar wieder etwas aufgerichtet hat



es ist 15:45 Uhr
Rohr 5 los, psch
unser letzter Torpedo ist unterwegs
mach deine Aufgabe gut
haben wir ihm aufgetragen
auf ihm ruht jetzt unsere ganze Hoffnung



wieder stimmt der Kurs





der Torpedo funktioniert
Treffer



Mist
ich muss mich selbst tadeln
ich hätte einen anderen Aufschlagpunkt bestimmen müssen
so trifft der Aal fast an der gleichen Stelle

ob uns trotzdem ein Erfolg beschieden sein wird ?




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Moin

Nächste Folge 7. Feindfahrt

wir schreiben immer noch den 16. Dez 1941

es ist 16:46 Uhr

eine geschlagene Stunde haben wir nun abgewartet
beim Schlachtschiff zeigen sich jedoch keine Anzeichen
das wir doch noch zum Erfolg kommen

plötzlich dringen Geräusche von Geschützfeuer zu uns ins Boot
verbündete Bomber greifen das Schlachtschiff an
schweres Abwehrfeuer schlägt den Bombern entgegen

ein Bomber wird abgeschossen



die ersten Bomben fallen neben das Schiff ins Wasser



eine ganze Serie, gut gezielt, schlägt beim Schlachtschiff ein
aber die meisten Bomben treffen nicht



das Schlachtschiff wird getroffen
Explosionen sind zu sehen
Teile fliegen über Bord



die nächsten Bomben sind wieder schlechter gezielt



die Bomber setzen auch ihre Bordgeschütze ein



wieder werden Bomben abgeworfen



die ersten Bomber ziehen wieder von dannen



ein Bomber startet noch einen Anflug
seine Bombe fällt aber auch wirkungslos ins Wasser



auch die nächsten Bomben bringen keine Wende



dann kommt noch Mal eine Serie
bei der das Schlachtschiff tatsächlich getroffen wird



die Bomber fliegen wieder ab






als Ergebnis bleibt festzuhalten
das Schlachtschiff wurde vor der Brücke getroffen
das Bordflugzeug wurde "versenkt"
die Bomber haben eine Maschine verloren
viele Bomber wurden beschädigt

das Schlachtschiff schwimmt immer noch

mithin ein totaler Fehlschlag

es ist 16:54 Uhr
kleine Fahrt voraus
neuer Kurs 267 Grad

wir setzen uns vom Ort unserer Schmach ab

um 17:23 Uhr
auf alten Kurs gehen

zum Abendessen gibts ne halbe Flasche Bier
müssen unseren Frust runterspülen

es ist 19:58 Uhr
Auftauchen
langsame Fahrt voraus

wir schreiben den 17. Dez 1941

es ist 00:20 Uhr
wir schicken einen Statusbericht an den BdU
5 Fr mit fast 17.000 T versenkt
haben keine Torpedos mehr



habe eine Kurs festgelegt



es ist 00:36 Uhr
die Antwort des BdU kommt rein
wie erwartet
zurück zur Basis




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Moin

Nächste Folge 7. Feindfahrt

wir schreiben den 18. Dez 1941

es ist 00:12 Uhr
habe unseren Kurs zum Stützpunkt festgelegt
sind ca. 840 Km
in etwa 2 Tagen müssten wir zu Hause sein



es ist 02:05 Uhr
wir erhalten eine Sichtungsmeldung
ein Einzelfahrer

volle Fahrt voraus

um 02:06 Uhr
neuer Kurs 074 Grad

das Wetter ist gut
Deckgeschützmunition haben wir noch
also schauen wir uns das Schiff Mal an

es ist 02:54 Uhr
Schiff gesichtet
mekdet die Brückenwache
es ist ein Kohlefrachter



um 00:56 Uhr
neuer Kurs 003 Grad

um 03:00 Uhr
Deckgeschütz besetzen

um 03:01 Uhr
kleine Fahrt voraus

Feuer frei



eine Granate nach der anderen verlässt unser Geschütz
immer wieder wird der Kohlefrachter getroffen





Feuerschein ist zu sehen
dichter Rauch steigt auf





sie können ihrem Schicksal nicht entrinnen
wir sind erledigt
ist ihr eindeutiges Signal



es kommt zu weiteren Explosionen
Teile fliegen über Bord
das hilft jetzt auch nicht mehr



ich trage unseren Erfolg im LogBuch ein
na immerhin
noch Mal knapp 6.000 T



die Geschützbedienung kommt ins Boot zurück
erstklassige Arbeit Männer
spare ich nicht mit Lob

um 03:07 Uhr
auf alten Kurs gehen
langsame Fahrt voraus

es ist 12:15 Uhr
gebe der Mannschaft den Rückmarsch bekannt
die schlechte Stimmung hebt sich etwas
als ich jedoch verkünde
das es für jeden ne Flasche Bier gibt
wird die Stimmung deutlich besser

wir schreiben den 19. Dez. 1941

es ist 06:30 Uhr
halbe Fahrt voraus
Brennstoff haben wir ja genug
sind wir früher im Stützpunkt

es ist gegen =8:00 Uhr
die Sonne geht auf



die Brückenwache befolgt ihre Befehle



die Männer können sich in den Sonnenstrahlen aufwärmen



ein schöner Tag zieht herauf
Sonne, glatte See
das reinste Urlaubswetter





gegen 16:45 Uhr geht die Sonne unter




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[ossi60]

Moin

Letzte Folge 7. Feindfahrt

wir schreiben noch immer den 19. Dez 1941

es ist 17:37 Uhr
Schiff gesichtet
meldet die Brückenwache



es ist ein Vorpostenboot
unsere Eskorte



um 17:48 Uhr
neuer Kurs 280 Grad
der Idiot fährt uns in unseren Kurs



fast käme es zu einer Kollision
Man stelle sich vor
eigene Eskorte versenkt U-Boot





gehen wieder auf unseren alten Kurs

die Dämmerung zieht auf
vor uns der Hafen



die halten hier scheinbar ihren Winterschlaf



Hafeneinfahrt voraus





langsame Fahrt voraus



auch hier im Hafen scheinbar alles beim Alten



um 18:11 Uhr
kleine Fahrt voraus

wir steuern auf unseren Liegeplatz zu



wir hören schon die Musik
die zu unseren Ehren gespielt wird
aber die Tore der Box sind geschlossen

Schnarchheinis

Maschinen stop



na endlich
kleine Fahrt voraus

wir fahren in unsere Box ein

viele Menschen sind gekommen und bereiten uns einen jubelnden Empfang



Maschinen stop
Boot festmachen
Maschinen aus


lasse die Besatzung antreten

Männer
ihr habt euer Bestes gegeben
aber Schlachtschiffe sind nicht einfach zu knacken
trotzdem
vor unserer Feindfahrt wurde uns versprochen
das die Fehler bei den Torpedos erkannt und beseitigt wurden,
wir sind sicher, das wir keine Fehler gemacht haben,
aber diese Häufung von Versagern bei einem Angriff ist niederschmetternd
wir hätten uns einen heldenhaften Triumpf an die Fahne heften können
statt dessen mussten wir uns eine Fahrkarte an den Hut stecken

lasse das Gesagte kurz einwirken und fahre dann fort

wir sind rechtzeitig im Stützpunkt zurück
ihr könnt also Weihnachten und Silvester bei euren Lieben verbringen
lasst euch reich beschenken
erholt euch gut
will euch alle gesund und munter in drei Wochen wiedersehen
nun ab mit euch

Die Mannschaft antwortet mit einem vielstimmigen
Hurra

Es gibt Beförderungen und Auszeichnungen für die Mannschaft

Stabsbootsmann Jörg Zander wird zum Stabsoberbootsmann befördert

Stabsbootsmann Gustav Wittlich wird mit dem EK II Klasse ausgezeichnet

Victor Beck erhält das U-Boot Kriegsabzeichen.

Frietz Friderichs wird zum Mech. qualifiziert.

der Abschlussschirm



Ich werde in der Kommandantur erwartet.
Ich bin nach Berlin befohlen.
Der Grund
Ich werde mit den Brillianten zum Ritterkreuz mit Eichenlaub und Schwertern dekoriert.

Ich bin ziemlich baff
Funksprüche des Gegners klären uns darüber auf,
das das Schlachtschiff so schwer beschädigt wurde,
das es auf absehbare Zeit nicht wieder in den Einsatz gehen kann.
Das wiegt fast so schwer wie eine Versenkung.

Ich bin stolz wie Bolle.



Hier endet mein Bericht über die 7. Feindfahrt Mittelmeer.
Am Ende mit einem erfreulichen Ergebnis für mich.
Ich hoffe, ich habe euch gut unterhalten.
Ich lade euch ein dabei zu sein wenn es heisst
Leinen los und langsame Fahrt voraus zur 8. Feindfahrt.

[ossi60]

Moin

Erste Folge 8. Feindfahrt

Ich beginne mit meinem Bericht über die Ereignisse
die sich während der 8. FF zugetragen haben.

wir schreiben den 09. Jan 1942

es ist ein schöner Morgen aber reichlich frisch

es ist 08:30 Uhr

ich nähere mich dem Liegeplatz unseres Bootes
die Mannschaft ist angetreten
der LI tritt vor und macht Meldung
Boot und Mannschaft klar zum Auslaufen Herr Kaleu

danke LI Eintreten

kurz verweilt mein Blick auf den Gesichtern der Mannschaft
Moin Männer

Moin Herr Kaleu
schallt es mir vielstimmig entgegen

ich freue mich euch alle gesund und munter zu sehen
ihr habt ja Glück gehabt,
konntet Weihnachten und Neujahr bei euren Lieben verbringen
viele unserer Kameraden hatten dieses Glück nicht

wie ihr sehen könnt
hat mich die Führung erneut ausgezeichnet
eine sehr seltene Ehre in der U-Boot Flotte
bin sehr stolz und weiss, das ich das eurer Leistung verdanke
gibt heute Mittag ne halbe Flasche Bier

nun genug der langen Rede
wir haben neue Befehle erhalten
Einsteigen
klar zum Ablegen

es ist 08:35 Uhr
da liegt unser Boot
die Brückenwache ist aufgezogen
es sind viele Menschen zu unserer Verabschiedung erschienen
eine Marschkapelle spielt auf

die Tore unsere Box beginnen sich zu öffen



da wird bestimmt die eine oder andere Träne vergossen



es ist 08:36 Uhr
langsame Fahrt voraus

es geht los
wir verlassen unsere Box



noch ein Blick zurück



die haben nicht Mal Feuer unterm Kessel
ob die ihre Ärsche über die Feiertage bewegt haben





es ist 08:39 Uhr
habe einen ersten Kurs festgelegt



sind in der Hafenausfahrt angekommen
eine Eskorte tuckert uns voraus



Motorengebrumm kommt auf
aha, unsere Verbündeten mit ihrer hochmodernen Luftsicherung







ein anderes Geräusch ist zu hören
die Herren der Luftwaffe sind auch zur Stelle



da ist nicht viel Platz unterm Kiel



wir sind unterwegs



erneut kommt Motorengebrumm auf
"Mausi" ist wieder auf Minenjagd



sie halten genau auf eine Mine zu



jetzt sind sie über der Mine



Bummm
die Mine geht hoch
kann keinen Schaden mehr anrichten





ich öffne den Briefumschlag mit unseren Befehlen
PQ CJ87 heisst unser Ziel



werfe einen Blick auf die Karte



es ist 10:14 Uhr
habe unseren Kurs bestimmt




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Moin

Nächste Folge 8. Feindfahrt

wir schreiben immer noch den 09. Jan 1942

es ist 10:57 Uhr
ruhig gleitet unser Boot durch die See



es ist 10:58 Uhr
ein Schrei, der durch Mark und Pfennig geht, erfüllt die Luft

Alaaaarm

die Brückenwache lässt sich ins Boot fallen
ein lauter Schmerzensschrei ist zu hören
einer der Männer hat sich seine Birne angeschlagen
er hat ne Schwarte an der Stirn, blutet wie ein angestochenes Schwein
Sani

alle Mann voraus
kommandiert der LI

die Männer hetzen durchs Boot

die Diesel brüllen auf

schon geht das Boot mit dem Bug tiefer



wir streifen die Tarnkappe über



wir sind schon fast verschwunden



die Diesel sind verstummt
dafür hören wir die E-Maschinen summen
zügig gehen wir auf Tiefe



um 10:59 Uhr
kleine Fahrt voraus

es ist 11:00 Uhr
Boot ist in 069 m Tiefe Herr Kaleu
meldet der LI

aus den Abteilungen kommen Klarmeldungen

neue Tiefe 161 m

frage den Sani, wie es dem Verletzten geht
halb so schlimm Herr Kaleu
hab ihm nen Verband angelegt
Kopfschmerzen wird er wohl bekommen


das Boot geht immer tiefer
Geräusche kommen auf
es knackt, zischt, gurgelt, ächzt

es ist 11:29 Uhr
Boot kommt in kritische Tiefe Herr Kaleu
wir sind in 158 m Tiefe

aus den Abteilungen kommen wieder Klarmeldungen
Boot ist dicht

ein Rudergänger scheint etwas nervös zu sein



schaut hin und her



um 11:32 Uhr
Sehrohrtiefe

es ist 12:06 Uhr
Frage Ortung

nichts zu hören Herr Kaleu
antwortet Creutz



Auftauchen
langsam gibt uns die See wieder frei





langsame Fahrt voraus

herhören Männer
Probealarm
klappte ja ganz gut
bin mit der gezeigten Leistung zufrieden
nun lasst euch das Mittagessen schmecken

es ist gegen 17:00 Uhr
die Sonne färbt den Horizont



es ist 21:01 Uhr
Schiff gesichtet
meldet die Brückenwache



es ist 21:42 Uhr
wie wir nun erkennen können
haben wir es mit einem italienischen Paketfrachter zu tun
fährt genau in unseren Kurs
es geht aber alles gut



wir schreiben den 10. Jan 1942

keinerlei Ereignisse

gegen 23:30 Uhr erreichen wir das Ziel PQ

kleine Fahrt voraus

werden hier jetzt 24 Stunden unsere Kreise ziehen



habe einen Kurs festgelegt



wir schreiben den 11. Jan 1942

wieder geschieht den Tag über nichts Berichtenswertes

gegen 23:30 Uhr haben wir die primären Ziele erfüllt



um 23:39 Uhr
langsame Fahrt voraus

es ist 23:46 Uhr
Funkspruch vom B-Dienst
ein verbündeter Geleitzug



Blick auf die Karte




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[ossi60]

Moin

Nächste Folge 8. Feindfahrt

wir schreiben den 12. Jan 1942

es ist 02:28 Uhr
habe unseren weiteren Kurs festgelgt

lege mich etwas aufs Ohr



es ist 05:50 Uhr
wir erhalten eine Sichtungsmeldung eines Einzelfahrers



um 05:51 Uhr
volle Fahrt voraus
neuer Kurs 266 Grad

es ist 06:26 Uhr
die Brückenwache meldet
Schiff gesichtet



es ist ein Standardfrachter
ist noch über 9.300 m entfernt



es ist 06:40 Uhr
bin mir nicht sicher
ob der Kerl ein Geschütz auf dem Achterdeck hat
neuer Kurs 211 Grad
will erst Mal wieder Abstand gewinnen



ich will ihn trotzdem mit dem Deckgeschütz angreifen
wir umfahren ihn und greifen dann von vorne an

um 06:45 Uhr
neuer Kurs 266 Grad

um 06:59 Uhr
neuer Kurs 286 Grd

um 07:13 Uhr
neuer Kurs 303 Grad

um 07:27 Uhr
neuer Kurs 334 Grad

um 07:37 Uhr
neuer Kurs 087 Grad

die Sonne ist aufgegangen



der Frachter kommt nun auf uns zu



um 07:39 Uhr
Deckgeschütz besetzen

der Frachter ist noch ca. 5.700 m entfernt

um 07:41 Uhr
neuer Kurs 099 Grad



es ist 07:44 Uhr
von der Brücke werden wir alarmiert
wir werden angegriffen

nur die Ruhe
die können uns doch so gar nicht treffen

um 07:45 Uhr
Feuer frei

sofort geht das erste Geschoss auf Beutefang



um 07:46 Uhr
kleine Fahrt voraus

ein erster Treffer



der nächste Treffer



die Kanoniere des Gegners haben ihr Geschütz ausgerichtet
aber so können sie nicht auf uns schiessen



unsere Geschützbedienung leistet ganze Arbeit



wir erzielen Treffer auf Treffer
der Frachter brennt an mehreren Stellen
Explosionen sind zu sehen
dichter Qualm steigt auf



es erfolgt eine gewaltige Explosion
der Frachter wird auseinander gerissen
auf dem Achterdeck fliegt das Geschütz davon



es folgen weitere Explosionen
allerhandlei Teile gehen über Bord



der Untergang ist nicht mehr aufzuhalten



nur noch Bug- und Heckspitze schauen aus dem Wasser



um 07:47 Uhr
neuer Kurs 110 Grad

um 07:48 Uhr
langsame Fahrt voraus
neuer Kurs 085 Grad

die Kanoniere kommen ins Boot zurück
gute Arbeit Männer

ich greife mir das LogBuch
der erste Erfolg im neuen Jahr
und dann gleich ein fetter Brocken



um 08:01 Uhr
auf alten Kurs gehen

jetzt aber ran ans Frühstück

es ist 14:05 Uhr
habe unseren weiteren Kurs festgelegt




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Moin

Nächste Folge 8. Feindfahrt

wir schreiben den 13. Jan 1942

es ist 04:00 Uhr
wir erhalten eine Sichtungsmeldung
ein Einzelfahrer, mittelschnell unterwegs



um 04:05 Uhr
volle Fahrt voraus

um 04:06 Uhr
neuer Kurs 138 Grad

es ist 04:34 Uhr
Sehrohrtiefe
langsame Fahrt voraus

Creutz meldet einen Kontakt





um 04:36 Uhr
Maschinen AK voraus



es ist ein Empire Freighter
der um ein Treffen mit uns bittet



um 04:51 Uhr
langsame Fahrt voraus

um 04:54 Uhr
kleine Fahrt voraus

um 04:58 Uhr
langsame Fahrt voraus

es ist 05:01 Uhr
wir sind gerade mit den letzten Vorbereitungen für den Torpedoschuss beschäftigt
da kommt Funker Vowe
Kommandantenspruch Herr Kaleu



bleib mir doch jetzt mit dem Funkspruch vom Hals
dafür habe ich doch jetzt keinen Kopp
raunze ich Vowe an
Vowe verzieht sich in seinen Funkschapp

um 05:02 Uhr
kleine Fahrt voraus

es ist 05:05 Uhr
sieht gut aus



es ist 05:06 Uhr
Rohr 1 los, psch



die ahnen noch nichts von ihrem Geschenk



unser Torpedo trifft



es ist 05:08 Uhr
der Frachter hat keine Eigenfahrt mehr
ich habe keine Geduld
Rohr 2 los, psch



erneut gibt das Produkt der deutschen Rüstungstechnik keinen Anlass zur Klage



es kommt zu einer Explosion
Trümmer fliegen umher



die Explosionen fressen sich durchs Schiff



es folgt eine noch grössere Explosion



über dem Achterdeck tanzt ein LKw Samba







es ist 05:10 Uhr
Auftauchen

um 05:13 Uhr
auf alten Kurs gehen
langsame Fahrt voraus

greife zum LogBuch
tätige den nächsten Eintrag



nun wollen wir uns um den Kommandantenspruch kümmern
Vowe gibt mir den Vordruck

ich entschlüssele mit Hilfe der Enigma den Funkspruch
jetzt platzt mir aber der Kragen
da fliegt dir doch der Draht aus der Mütze
U-Boote Atlantik
ich glaubs ja nicht

wegheften den Scheiss
mit diesen Worten kriegt Vowe den Funkspruch zurück



es ist gegen 10:00 Uhr
das Wetter hat sich deutlich verschlechtert





die Männer haben ihr Ölzeug angezogen





es ist 15:54 Uhr
habe unseren weiteren Kurs festgelegt




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Moin

Nächste Folge 8. Feindfahrt

wir schreiben den 14. Jan 1942

es ist 00:03 Uhr
Kommandantenspruch Herr Kaleu
mit diesen Worten übergibt mir Vowe einen Spruchvordruck

was ein Glück, das ich noch nicht in der Koje war

ja natürlich, die Idioten haben es noch nicht gemerkt,
das sie Funksprüche an Boote richten,
die anderweitig eingesetzt sind
Paukenschlag
Angriff, ran, versenken

hoffentlich hören jetzt endlich diese Funksprüche zu nachtschlafender Zeit auf

gebe den Funkspruch an Vowe zurück
abheften

ich haue mich aufs Ohr



es ist 03:50 Uhr
wir bekommen eine Sichtungsmeldung rein
ein mittelschneller Einzelfahrer

um 03:51 Uhr
volle Fahrt voraus
neuer Kurs 045 Grad

es ist 04:20 Uhr
eine weitere Sichtungsmeldung erreicht uns

um 04:22 Uhr entscheide ich,
das wir uns später um den Kerl kümmern
bleiben weiter auf Kurs



es ist 04:55 Uhr
Sehrohrtiefe

schon in der nächsten Minute meldet Creuz einen Kontakt
das muss der Einzelfahrer sein



Auftauchen

es ist 04:59 Uhr
wir sichten ein Fischfabrikschiff



um 05:12 Uhr
Sehrohrtiefe
neuer Kurs 004 Grad

ich habe Probleme
das Ziel aufzuschalten
immer wieder wird unser Boot zu tief ins Wasser gedrückt

um 05:13 Uhr
neue Tiefe 010 m
dürfte bei der Dunkelheit kein Problem sein

um 05:16 Uhr
kleine Fahrt voraus

um 05:22 Uhr
kleine Fahrt zurück

um 05:24 Uhr
kleine Fahrt voraus

es ist 05:27 Uhr
Rohr 1 los, psch



unser Bote nähert sich dem Gegner mit rasender Geschwindigkeit



Treffer
gleich im Anschluss ist ein Feuerball zu sehen



es kommt zu einer heftigen Explosion



es ist aus mit uns
die Nachricht ist nicht zu übersehen



der Kahn tritt seine letzte Reise an



Trümmer treiben auf



nicht mehr lange
dann ist er versunken



um 05:28 Uhr
langsame Fahrt voraus
neuer Kurs 271 Grad

um 05:29 Uhr
Auftauchen

ich trage unseren Erfolg im LogBuch ein




nun ist Schmalhans Küchenchef beim Gegner
Fisch wurde gerade von der Speisekarte gestrichen


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[ossi60]

Moin

Nächste Folge 8. Feindfahert

wir schreiben immer noch den 14. Jan 1942

es ist 05:31 Uhr
da war ja noch eine Sichtung



um 05:32 Uhr
volle Fahrt voraus
wenn wir unseren Kurs beibehalten
könnte das funktionieren

um 06:30 Uhr
Sehrohrtiefe

es ist 06:32 Uhr
Creutz meldet den Kontakt

Mist,
der ist schon zu weit gefahren



Auftauchen

um 06:33 Uhr
neuer Kurs 132 Grad

es ist 06:45 Uhr
Schiff gesichtet
meldet die Brückenwache



es ist 06:46 Uhr
es ist ein Handelsschiff Varna



um 06:47 Uhr
neuer Kurs 117 Grad

um 07:00 Uhr
neuer Kurs 174 Grad

um 07:03 Uhr
Sehrohrtiefe

um 07:05 Uhr
neuer Kurs 208 Grad
langsame Fahrt voraus

um 07:09 Uhr
Maschinen AK voraus

um 07:13 Uhr
langsame Fahrt voraus

um 07:17 Uhr
kleine Fahrt voraus

um 07:18 Uhr
kleine Fahrt zurück
war doch etwas zu ungestüm

es ist 07:19 Uhr
Rohr 3 los, psch



der Torpedo ist von der leisen Sorte (elektrisch)



der Einschlag jedoch nicht weniger heftig



wir sind im Arsch

die Brennstofftanks wurden wohl zerstört
jedenfalls fackelt es ganz gehörig



der Kahn versinkt in den Fluten



es ist 07:20 Uhr
auf alten Kurs gehen
langsame Fahrt voraus
Auftauchen

ich trage den nächsten Erfolg im LogBuch ein



die Dämmerung bricht an



höchste Zeit endlich zu Frühstücken



es ist gegen Mittag
einigen Kameraden fällt das Mittagessen aus dem Gesicht
der Wettergott mag uns nicht mehr







es ist 19:05 Uhr
habe unseren weiteren Kurs festgelegt




weiter nächste Folge

[ossi60]

Moin

Nächste Folge 8. Feindfahrt

wir schreiben den 15. Jan 1942

es ist 08:04 Uhr

der Wettergott ist noch immer nicht besänftigt

die Brückenwache hält angestrengt Ausschau







es ist 09:10 Uhr
wir erhalten eine Sichtungsmeldung
ein mittelschneller Einzelfahrer

es ist 09:19 Uhr
habe einen Abfangkurs festgelegt

um 09:20 Uhr
langsame Fahrt voraus



es ist 12:01 Uhr
nehmen gerade unser Mittagessen ein
ein Funkspruch des Flottillenchefs der 11. U-Flottille
eine neue Basis in Bergen ist einsatzbereit



es ist 12:45 Uhr
sind in den Generalkurs des Frachters eingeschwenkt



um 12:46 Uhr
Sehrohrtiefe

wollen Horchen

es ist 12:51 Uhr
Auftauchen

war nichts zu hören

das Boot kämpft mit der schweren See











um 13:32 Uhr
Sehrohrtiefe

immer noch nichts zu hören

um 13:37 Uhr
Auftauchen

um 14:00 Uhr
Sehrohrtiefe

es ist 14:02 Uhr
Creutz meldet
Kontakt, Frachter, langsam, kommt näher
na also
der Frachter scheint seine Geschwindigkeit auch nicht halten zu können

um 14:04 Uhr
langsame Fahrt voraus

es ist 14:38 Uhr
der Frachter wird im Sehrohr sichtbar



ist vom Typ Kinposan

kleine Fahrt voraus



um 14:39 Uhr
neuer Kurs 195 Grad

um 14:45 Uhr
langsame Fahrt voraus

um 14:49 Uhr
neuer Kurs 268 Grad

um 14:51 Uhr
neuer Kurs 357 Grad

da kommt er
will ihn mit dem Heckrohr angreifen



um 15:00 Uhr
kleine Fahrt zurück

Tiefe halten LI
kann zeitweise das Ziel nicht aufschalten

neue Tiefe 011 m

es ist 15:01 Uhr
Rohr 5 los, psch



der Torpedo erfüllt seine Aufgabe
der Frachter wird getroffen



wir hören den Abschussknall eines Geschützes
die haben uns doch tatsächlich gesehen
wir sind wohl zu hoch aus dem Wasser gedrückt worden
zum Glück wurden wir nicht getroffen und es gibt keine Schäden



fahre das Sehrohr ein
der Gegner baut Fahrt ab

die Herrschaften haben die Ruhe weg



machen keine Anstalten ihr Schiff zu verlassen



um 15:02 Uhr
Maschinen stop

es ist 15:06 Uhr
fahre das Sehrohr wieder aus
will sehen was der Frachter macht

der Frachter hat Schlagseite und keine Eigenfahrt mehr

von Abschied nehmen hält er aber nicht viel





weiter nächste Folge

[ossi60]

Moin

Nächste Folge 8. Feindfahrt

wir schreiben immer noch den 15. Jan 1942

es ist 15:07 Uhr
wir haben einen Frachter torpediert,
er liegt ohne Fahrt und mit Schlagseite im Wasser
will aber noch Nachschlag haben

muss das Boot neu ausrichten
kleine Fahrt voraus
neuer Kurs 270 Grad

um 15:24 Uhr
neuer Kurs 315 Grad

es ist 15:27 Uhr
Rohr 5 los, psch



der Torpedo nähert sich dem Gegner auf Samtpfoten



dann gibt er seiner Zerstörungskraft freien Lauf



eine erste Explosion ist zu bemerken



ihr folgt eine wesentlich schwerere Explosion
Teile fliegen über Bord



trotzdem scheinen einige Herrschaften noch auf ihrem Posten auszuharren
glaube nicht, dass euch das dereinst gedankt wird



es kommt zu einer weiteren Explosion



es ist so weit
der Frachter geht über sein Heck auf Grund



nun haben sie doch in aller Eile ein Rettungsboot zu Wasser gelassen



einige Seeleute schwimmen aber noch im Wasser



um 15:29 Uhr
Auftauchen

was bleibt sind Schiffbrüchige und Trümmer



ich greife mir das LogBuch
der nächste Eintrag ist fällig



es ist 15:42 Uhr
schicken einen Statusbericht an den BdU
5 Fr mit gut 23.000 T versenkt

Vowe kann den Spruchvordruck nicht finden
diese verdammte Schluderei bringt ihm einen Verweis ein

es ist 15:43 Uhr
habe unseren weiteren Kurs festgelegt

langsame Fahrt voraus



es ist 16:30 Uhr
die Antwort des BdU trudelt ein
sehr gute Ergebnisse

da sind wir einer Meinung

gebe das Lob an die Mannschaft weiter
gibt zum Abendessen ne halbe Flasche Bier




weiter nächste Folge