ossi60 fährt U-Boot

[ossi60]

Moin

Nächste Folge ossi60 fährt U-Boot 3. Feindfahrt

wir schreiben den 08. Okt 1939

es ist 06:18 Uhr
das Wetter hat sich erheblich verschlechtert





es ist 18:50 Uhr
Funker Vowe kommt aufgeregt in die Zentrale
wedelt mit einem Blatt Papier herum
ein Funkspruch vom B-Dienst Herr Oberleutnant
ein grosser Geleitzug

wollen sie Fliegen verscheuchen
her mit dem Funkspruch

Vowe zieht sich bedeppert in seinen Funkschapp zurück



es ist 18:52 Uhr
lege einen Abfangkurs fest
halbe Kraft voraus

wende mich an die Besatzung

herhören Männer
wir operieren auf einen grossen Geleitzug
der heisst nicht ohne Grund gross,
wird viele Schiffe haben,
wahrscheinlich aber auch Eskorten
das Wetter ist beschissen,
wollen hoffen, das wir zum Schuss kommen
weitermachen



es ist 19:40 Uhr
Sehrohrtiefe
wollen horchen
werden eher was hören als sehen

um 19:46 Uhr
Maschinen stop

Horcher Creutz meldet kurz darauf den anlaufenden Konvoi

um 20:16 Uhr
kleine Fahrt zurück

wir sind wohl zu weit in den Kurs des Konvoi hineingefahren

es ist 20:20 Uhr
ein Zerstörer hält auf uns zu



es ist 20:21 Uhr
Schraubengeräusche des Zerstörers werden immer lauter

in den Augen einiger blitzt so etwas wie Angst auf

immer mit der Ruhe Männer



der Zerstörer fährt vorbei,
es passiert nichts

dann kommen die Schiffe ins Blickfeld

ein grosser Tanker steht sofort auf meiner Wunschliste

der Konvoi wird uns überrollen

um 20:35 Uhr
Maschinen stop

um 20:36 Uhr
Rohr 1 los

um 20:37 Uhr
Rohr 2 los

ein Glücksschuss
der Tanker wird auseinandergerissen



der zweite Torpedo ist verschenkt



der Tanker geht auf Grund



gleich hinter dem ersten Tanker fährt noch einer
kann mein Glück nicht fassen

um 20:39 Uhr
Rohr 3 los

Treffer



um 20:40 Uhr
Rohr 4 los

wieder ein Treffer



der Tanker fährt trotz 2er Treffer weiter
dann entzieht sich der Tanker unseren Blicken

verdammt noch Mal
wir wollen aber nicht unzufrieden sein,
einen Tanker haben wir erwischt

es ist 22:38 Uhr
Auftauchen

um 22:39 Uhr schicken wir eine Statusmeldung an den BdU
1 T., 12 Fr. mit zusammen über 73.000 T,
haben noch 1 Aal



um 22:51 Uhr kommt die Antwort
Deutschland ist stolz auf sie und ihre Besatzung

das ist auch berechtigt



weiter nächste Folge

[ossi60]

Moin

Nächste Folge ossi60 fährt U-Boot 3. Feindfahrt

wir schreiben immer noch den 08. Okt 1939

es ist 23:44 Uhr
ein Nachzügler läuft uns vor die Rohre
Rohr 5 los



der letzte Aal ist unterwegs



um 23:45 Uhr bekommen wir die Mitteilung,
das das Produkt der deutschen Rüstungsschmiede funktioniert hat



es gibt eine mittlere Detonation



um 23:45 Uhr
Maschinen stop

Feuerschein ist zu sehen





es ist 23:47 Uhr
der Frachter liegt tief im Wasser
hat keine Eigenfahrt mehr



da stehen wir nun da im kurzen Hemd
keine Aale mehr, das Wetter schlecht,
was tun, guter Rat ist jetzt umsonst

nachdem uns schon der Tanker durch die Lappen gegangen ist,
beschliesse ich, das wir abwarten wollen

wir schreiben den 09. Okt 1939

der Frachter liegt auf der Stelle,
keinen Muks macht er

aber wir wollen nicht so einfach aufgeben

einen ganzen Tag liegen wir auf der Stelle,
das Wetter bessert sich

wir schreiben den 10. Okt 1939

um 10:44 Uhr meldet Creutz eine Peilung
ein Frachter düst vorbei

es ist 14:56 Uhr
Auftauchen

langsam kommen wir wieder an die Oberfläche
da liegt unser Frachter vor uns auf dem Präsentierteller





Deckgeschütz besetzen

die See geht immer noch kräftig
das machen wir schon sagt die Geschützbedienung
und bekommt nasse Füsse



es braucht nur wenige Treffer
dann steht fest,
das sich die Warterei für uns auszahlt



der Frachter geht unter





es ist 15:00 Uhr
die nächste Statusmeldung geht raus
1 T. und 13 Fr. mit zusammen fast 80.000 T versenkt
keine Torpedos mehr



es ist 15:43 Uhr
die Antwort des BdU lautet wie erwartet
zurück zur Basis



wir befolgen den Befehl mit grosser Freude
gebe der Mannschaft den Rückmarsch bekannt
wird aber noch eine gute Woche dauern
bis wir zu Hause sind

weiter nächste Folge

[ossi60]

Moin

Letzte Folge ossi60 fährt U-Boot 3. Feindfahrt

es ist 11:20 Uhr
ein kleiner Geleitzug,
der kann uns gestohlen werden



die Tage gehen dahin
die Besatzung ist guter Dinge
ich habe ein Flasche Bier springen lassen

erwähnenswert ist der Funkspruch der Erprobungsstelle
verbesserte/neue VIIer und IXer Boote stehen zur Abnahme bereit
es reizt mich sehr, auf ein IXer Boot umzusteigen,
wesentlich mehr Reichweite, mehr Torpedos,
allerdings ist die Tauchzeit schlechter



dann der Oberknaller
ein Funkspruch von unserem Schwesterboot U-47
Kommandant Kaleu Prien
Er ist in Scapa Flow eingedrungen
hat das Schlachtschiff Royal Oak versenkt

ein wahres Husarenstück



wir schreiben den 17. Okt 1939

ein Funkspruch vom OKM
unsere Unterstellung wird neu geregelt
unser erster Chef ist nun Konteradmiral Dönitz



das gute Wetter hat sich verabschiedet









wir sind noch einen Tag von der Basis entfernt

wir schreiben den 18. Okt 1939

es ist 10:23 Uhr
wir sehen die Leuchtmarkierungen von WHV



steuern in die Fahrrinne ein



gegen 13:30 Uhr liegt die Hafeneinfahrt vor uns



nach den üblichen Spielereien der Schleusenbedienung legen wir an

Boot festmachen
Maschinen aus

Männer
richte ich mich an meine Besatzung
eine sehr erfolgreiche Feindfahrt liegt hinter uns
ihr habt euer Bestes gegeben,
das Kriegsglück war mit uns
einige von Euch dürfen sich über Auszeichnungen und Beförderungen freuen
wer dieses Mal leer ausgeht, nur Geduld, ihr kommt auch noch dran
nun aber ab in den Urlaub
bis in 3 Wochen

Ich werde in das Büro der Kommandantur gebeten
der Flottillenchef höchstpersönlich ist anwesend

Ich baue mein Männchen vor ihm,
sein Adjutant überreicht ihm eine Urkunde

mein lieber Ossi60,
herzlichen Glückwunsch zu ihrer erfolgreichen Feindfahrt
da haben sie dem Gegner aber ne heftige Schwarte verpasst,

nehmen sie Grundstellung ein
für die dem Volk geleisteten treuen Dienste
werden sie mit sofortiger Wirkung zum Kapitänleutnant befördert.
Meinen herzlichen Glückwunsch
stehen sie bequem
ich denke, wir werden das nachher im Kasino noch begiessen

ich bedanke mich
bin fast sprachlos
hatte mit Allem gerechnet nur nicht damit

sie sind natürlich zu einem kleinen Umtrunk im Kasino eingeladen





hier endet meine Berichterstattung über die 3. FF von ossi60 und seiner Besatzung.
Ich hoffe es hat gefallen.
Dann sehen und lesen wir uns wieder bei der 4. FF.

[ossi60]

Moin

Erste Folge ossi60 fährt U-Boot 4. Feindfahrt

Bootsmann Wolf Degen hat zum Ende der letzten FF seine Qualifikation zum Mechaniker abgeschlossen



wir Schreiben den 08. Nov 1939

Die Führung scheint der Meinung zu sein,
das es besser ist,
uns bei stockdunkler Nacht in den Einsatz zu schicken.
Sei es wie es sei

es ist 22:48 Uhr
ich nähere mich dem Liegeplatz unseres Bootes
die Besatzung ist angetreten
der LI tritt vor und macht Meldung
Boot und Besatzung klar zum Auslaufen Herr Kaleu

danke LI, eintreten

lassen meinen Blick kurz über die Mannschaft gleiten
Moin Männer

Moin Herr Kaleu schallt es vielstimmig zurück

ich freue mich euch alle gesund und munter wiederzusehen
wir haben neue Befehle
keine lange Sonntagsrede also
ich erwarte Bestleistungen von euch
wollen uns gegenseitig Glück wünschen
einsteigen, auf Stationen,
klar zum Ablegen

die Brückenwache ist aufgezogen
allerhandlei Volk ist zu unserer Verabschiedung gekommen







um 22:52 Uhr
halbe Fahrt voraus



bei der Fahrt durch den Hafen bleibt festzustellen,
das die Verdunkelung unvollständig ist



wie nicht anders zu erwarten,
Wartezeit bei der Schleuse



um 23:05 Uhr verlassen wir die Schleuse



will mich bei der Festbeleuchtung nicht wiederholen



wir verlassen den Hafen





ein Zerstörer



unser Befehl lautet
das PQ AM98 anzulaufen und dort 24 Std zu patrouillieren





wir schreiben den 09. Nov 1939
es ist 04:16 Uhr
wir sind auf Höhe Helgoland



es ist gegen 08:00 Uhr
wir haben Spitzenwetter
es ist aber recht frisch





wir schreiben den 10. Nov 1939

um 10:29 Uhr meldet die Brücke
Schiff gesichtet



es ist ein Fischtrawler



er ist aber nicht allein
es sind 3 Schiffe



um 10:36 Uhr
Sehrohrtiefe
den Neutralen ist nicht zu trauen
man hört von den merkwürdigsten Zufällen



als die Schiffe ausser Sichtweite sind
Auftauchen

es ist 22:51 Uhr
eine Meldung des B-Dienstes
ein feindlicher Einsatzverband



und gleich noch ein zweiter



ein Blick auf die Karte bestätigt meine Entscheidung
nicht durch den Kanal zu fahren



wir schreiben den 11. Nov 1939

gegen 00:20 Uhr eine Sichtungsmeldung, verbündet



es ist 06:36 Uhr
die Brücke meldet
Schiff gesichtet

als wir näher dran sind erkennen wir
kein Ziel für uns





um 10:01 Uhr ein Funkspruch vom BdU
wir werden vor Minensperren gewarnt



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[ossi60]

Moin

Nächste Folge ossi60 fährt U-Boot 4. Feindfahrt

Wir schreiben den 12. Nov 1939

es ist 05:33 Uhr
haben den nördlichsten Punkt meines Kurses erreicht



keine Ereignisse

wir schreiben den 13. Nov 1939

das Wetter ist immer noch gut





es ist 13:33 Uhr
eine Sichtungsmeldung, ein Einzelfahrer



nehmen Kurs auf ihn
um 13:34 Uhr
Maschinen AK voraus

um 13:40 Uhr
neuer Kurs 043 Grad

es ist 14:04 Uhr
Schiff gesichtet
meldet die Brücke



es ist 14:20 Uhr
der Kahn ist unbewaffnet



um 14:32 Uhr
Deckgeschütz besetzen
Feuer Frei
auf Wasserlinie zielen
schon fliegen die ersten Granaten zum Gegner

um 14:34 Uhr
neuer Kurs 002 Grad

um 14:39 Uhr
kleine Fahrt voraus







der Gegner versucht durch Zacken unseren Geschossen zu entkommen



nichts da, wir setzen Treffer auf Treffer







erster Qualm steigt auf dem Achterdeck auf



Feuer bricht aus

um 14:42 Uhr
neuer Kurs 039 Grad



der finale Treffer ist gesetzt
ein Frachter weniger in Diensten der Tommies



jetzt rummst es noch Mal kräftig



es hat den Frachter zerlegt



es ist 14:42 Uhr
eine Erfolgsmeldung ist fällig
1 Fr mit fast 4.800 T,

der erste Eintrag der FF im LogBuch
wird durch mich getätigt



es ist 23:25 Uhr
ein Funkspruch des B-Dienstes
ein kleiner Konvoi
der ist mir zu weit weg



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[ossi60]

Moin

Nächste Folge ossi60 fährt U-Boot 4. Feindfahrt

wir schreiben den 15. Nov 1939

es ist 23:41 Uhr
der B-Dienst meldet eine feindliche Einsatzgruppe

wir erhalten auch eine Meldung über einen kleinen Konvoi



dem werden wir uns widmen
es ist 08:25 Uhr
wir nähern uns den Gegnerschiffen

es ist 08:30 Uhr
keine Bewaffnung beim Gegner zu erkennen

Deckgeschütz besetzen
Feuer auf erkanntes Ziel frei

um 08:34 Uhr
kleine Fahrt voraus

das erste Ziel ist schon in dichten Rauch gehüllt



um 08:37 Uhr
der erste Gegner ist geknackt





die restlichen Schiffe sind derweil etwas weitergefahren

um 08:37 Uhr
halbe Fahrt voraus

um 08:38 Uhr
neuer Kurs 192 Grad

um 08:39 Uhr
kleine Fahrt voraus

unsere Granaten finden ihr Ziel
Feuer bricht beim Gegner aus



um 08:40 Uhr ist das Schicksal des zweiten Frachters besiegelt





nach dem ich das Boot neu in Stellung gebracht habe,
wird das nächste Ziel unter Beschuss genommen
um 08:47 Uhr heften wir uns den nächsten Sieg an die Fahne





sind die anderen beiden Frachter recht leise von uns geschieden,
meint dieser Geselle, er müsse sich mit lautem Getöse vom Acker machen





wieder vergehen einige Minuten,
bringe das Boot in Stellung
die Geschützbedienung muss es ja nicht unnötig schwer haben

dann geht es aber weiter,
Granate um Granate wird abgefeuert
Treffer um Treffer wird erzielt







es ist 08:53 Uhr
erlederitz



auch dieser Frachter verabschiedet sich mit lautem Krach





es ist 08:54 Uhr
wir sind gerade dabei, uns den letzten Kandidaten des Konvoi vorzuknöpfen,
da taucht am Himmel ein feindlicher Flieger auf
Alaaaarm

ich denke nicht daran zu tauchen
das Wetter ist gut
Flak besetzen
Maschinen AK voraus



die Flak nimmt den Störenfried unter Feuer

der Frachter hat eine ungewollte Pause



eine Wasserbombe schlägt hinter uns ein



der Flieger brennt, zieht eine Rauchfahne hinter sich her



lasse sofort wieder das Deckgeschütz besetzen
der Frachter bekommt die finalen Treffer serviert

um 08:55 Uhr
kleine Fahrt voraus

kurz darauf ist sein Schicksal ebenfalls besiegelt





der Flieger hat wohl genug
er setzt sich ab

eine Trümmerwüste

um 08:56 Uhr
auf alten Kurs gehen
langsame Fahrt voraus



der BdU wird unterrichtet
ich fülle das LogBuch aus



es ist 09:14 Uhr
der BdU bestätigt den Eingang unserer Meldung



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[ossi60]

Moin

Nächste Folge ossi60 fährt U-Boot 4. Feindfahrt

wir schreiben immer noch den 16. Nov 1939

wir hatten eine Sichtungsmeldung erhalten
ein Einzelfahrer
haben Kurs auf ihn genommen

es ist 14:47 Uhr
Flugzeug gesichtet
Alaaaarm

die Brückenwache lässt sich ins Boot fallen

alle Mann voraus
brüllt der LI

es klappert und scheppert
Flüche sind zu hören
einer schreit mit Schmerzen auf

wir gehen auf Tiefe

Creutz meldet uns den Kontakt
der Mann passt auf im Dienst,
Alarmtauchen hin oder her



es ist nichts passiert
der Flieger hat uns wohl nicht gesehen

um 14:54 Uhr sind wir wieder aufgetaucht
Maschinen AK voraus

um 15:13 Uhr meldet die Brücke
Schiff gesichtet



na das lohnt sich doch



um 15:21 Uhr
neuer Kurs 168 Grad

ich hatte vorher die Fahrt reduziert
jetzt will ich aber schnellstmöglich an den Gegner ran

um 15:24 Uhr
Maschinen AK voraus



um 15:33 Uhr
Deckgeschütz besetzen
Feuer frei

um 15:35 Uhr
kleine Fahrt voraus

es ist 15:36 Uhr
schon ist Feuerschein beim Gegner zu sehen



rabummm
holla die Waldfee
was hatte der denn geladen
der Frachter fliegt buchstäblich auseinander



Bug und Heck gehen getrennt dem gleichen Ziel entgegen



die Meldung an den BdU geht raus
7 Fr. mit zusammen fast 21.000 T,
haben noch alle Torpedos



ich fülle das LogBuch aus
6.500 T, das lobe ich mir

ich kann mich nur wiederholen
gute Arbeit Männer



um 16:28 Uhr kommt die Antwort des BdU
sehr gute Ergebnisse



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[ossi60]

Moin

Nächste Folge ossi60 fährt U-Boot 4. Feindfahrt

wir schreiben den 17. Nov 1939

es ist 19:09 Uhr
Funker Vowe ist ganz Aufgeregt
ein Funkspruch vom B-Dienst Herr Kaleu
ein grosser Geleitzug



ein Blick auf die Karte sagt uns,
das kann klappen



wir schreiben den 18. Nov 1939

wir sind mit grosser Fahrt in den von uns berechneten kurs des Konvoi gebrettert

es ist 05:00 Uhr
Sehrohrtiefe

Creutz meldet den anrollenden Konvoi

verdammt noch Mal
der hat seinen Kurs geändert

wir sind schon auf der anderen Seite des Konvoi

es ist 05:20 Uhr
alle Maschinen stop

um 05:24 Uhr
kleine Fahrt voraus

nee, das reicht nicht
langsame Fahrt voraus

wollen hoffen, das uns die Eskorte nicht ortet

es ist 05:25 Uhr
habe jetzt einen Überblick



um 05:42 Uhr
kleine Fahrt voraus

um 05:44 Uhr
den Tanker will ich mir krallen
Rohr 1 los

in der nächsten Minute schlägt der Torpedo ein
den Tanker zerreisst es



brennendes Öl fackelt ab



um 05:46 Uhr
Maschinen stop

es ist 05:47 Uhr
hinter uns will sich ein grosser Trampdampfer vorbeischleichen
nicht mit uns meine Herren

Rohr 5 los

Treffer



wir haben wohl seinen Treibstoffbunker getroffen



was ist denn nun auf ein Mal los

Leuchtraketen machen die Nacht zum Tage



es ist 05:51 Uhr
der Konvoi zackt

ein Frachter hält auf unsere Position zu

kleine Fahrt zurück



um 05:55 Uhr
Maschinen stop

der nächste Frachter wird aufs Korn genommen

um 05:56 Uhr
Rohr 5 los

der Zerstörer fährt im Konvoi herum

will lieber etwas tiefer gehen
neue Tiefe 24 Meter

wir hören den Aal einschlagen



eine Detonation ist dumpf zu vernehmen



der andere Frachter fackelt immer noch



es ist 05:59 Uhr
wir sind in 20 m Tiefe

Creutz meldet
Kriegsschiff, langsam, läuft auf unsere Position zu

die Schraubengeräusche werden immer lauter
angstvolle Blicke gehen nach oben

um 06:00 Uhr
kleine Fahrt voraus

um 06:01 Uhr
neuer Kurs 090 Grad
schlage einen Haken

es ist 06:02 Uhr
der Zerstörer ist jetzt über uns

hoffentlich schmeisst er jetzt keine Wabos



die Suchscheinwerfer des Zerstörers tasten die Wasseroberfläche ab



wir werden nicht entdeckt,
der Geleitzug fährt weiter

Maschinen stop

ein Frachter ist noch zu orten,
der andere ist gesunken

es ist 08:42 Uhr
kleine Fahrt voraus
neuer Kurs 096 Grad

um 08: 49 Uhr
Auftauchen



das torpedierte Schiff fackelt vor sich hin
hat starke Schlagseite

als wenn nur unser Auftauchen abgewartet wurde,
geht der Kahn unter



Maschinen AK voraus
neuer Kurs 003 Grad
will mich schnellstens von hier absetzen



es ist 08:53 Uhr
neuer Kurs 271 Grad

um 09:05 Uhr
halbe Fahrt voraus



ich kann wieder Eintragungen im LogBuch vornehmen



da haben wir uns einen guten Schluck aus der Pulle gegönnt



es ist 09:09 Uhr
der BdU bekommt eine Statusmeldung
1 T., 9 Fr. mit zusammen über 42.000 T
haben noch 11 Torpedos



um 09:28 Uhr erhalten wir Antwort
der BdU meint:
exzellente Resultate
lasse den Funkspruch der Besatzung verlesen
das soll die Moral heben

fürs leibliche Wohl spendiere ich ne halbe Flasche Bier zum Mittag



gegen 16:35 Uhr stellen wir einen Einzelfahrer

er wird mit dem Deckgeschütz tracktiert

um 16:42 Uhr haucht er sein Leben als Frachter aus







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[ossi60]

Moin

Nächste Folge ossi60 fährt U-Boot 4. Feindfahrt

wir schreiben immer noch den 18. Nov 1939

der letzte Erfolg war ein Erzfrachter
er hatte geglaubt das er als Einzelfahrer eine bessere Chance hätte,
wir haben ihn vom Gegenteil überzeugt

wir schreiben den 19. Nov 1939

es ist 06:35 Uhr

der Tag vergeht ohne wichtige Ereignisse

wir schreiben den 20. Nov 1939

ich habe beschlossen, das es höchste Zeit ist,
einen Tauchtest durchzuführen



es ist 00:02 Uhr

ein markerschütternder Schrei reisst die Besatzung aus dem Schlaf
Alaaaarm

die Maschinerie läuft gut geölt ab
wir verschwinden von der Wasseroberfläche

in 30 m Tiefe
kleine Fahrt voraus



es ist 00:15 Uhr
der LI hat das Boot in 70 m Tiefe ausgependelt

neue Tiefe 166 m



das Boot geht immer tiefer
80, 90, 100 meter,
es knackt, gurgelt, zischt

dann liegen 150 m an,
einige Männer schauen nicht gerade föhlich aus der Wäsche

es ist 00:45 Uhr
wir sind in 158 m Tiefe
der LI meldet
Boot kommt in kritische Tiefe Herr Kaleu

aus allen Abteilungen kommen Klarmeldungen
das wollte ich hören
gut dem Dinge



nach einiger Zeit des Verweilens in dieser Tiefe
lasse ich auf Sehrohrtiefe gehen

um 01:38 Uhr
Auftauchen

als wir aufgetaucht sind wende ich mich an die Besatzung
herhören Männer,
wir haben gerade einen Tauchtest durchgeführt
das ist ausgesprochen wichtig für uns,
wissen wir doch nun, das die Versprechen der Werft stimmen
weitermachen



das Wetter geht,
aber es herrscht doch Wellengang





um 01:40 Uhr
langsame Fahrt voraus

es ist 06:50 Uhr
eine Sichtungsmeldung
ein Einzelfahrer, ist mir zu weit weg



unser Boot pflügt durch die See





die Männer auf der Brücke sind wachsam



es ist 21:20 Uhr
eine weitere Sichtungsmeldung
noch ein Einzelfahrer

den werden wir uns näher betrachten



um 21:30 Uhr
volle Fahrt voraus

um 21:31 Uhr
neuer Kurs 078 Grad

es ist 22:59 Uhr
Funker Vowe kommt mit einem Funkspruch
vom B-Dienst Herr Kaleu

was soll denn jetzt die Störung verdammt

aber es ist doch es ist ein grosser Geleitzug
gibt Vowe stammelnd zur Antwort



werfen einen Blick auf die Karte
hmmm, der Konvoi läuft in unsere Richtung
ist aber noch ein Ende entfernt,
wenn wir jetzt unseren Einzelfahrer angreifen,
könnte der eventuell noch einen Funkspruch absetzen,
den Konvoi vor uns warnen



bin hin und hergerissen,
was soll ich machen

weiter nächste Folge

[ossi60]

Moin

Nächste Folge ossi60 fährt U-Boot 4. Feindfahrt

Wir schreiben den 21. Nov 1939

Ich habe eine Entscheidung gefällt
wir greifen den Einzelfahrer an,
Zeit haben wir dafür mehr als genug

wir fahren ihm mit halber Fahrt hinterher

um 02:35 Uhr
neuer Kurs 085 Grad

um 02:37 Uhr
neuer Kurs 077 Grad

es ist 02:41 Uhr
Schiff gesichtet
meldet die Brücke

das muss er sein



um 02:44 Uhr
kleine Fahrt voraus

Deckgeschütz besetzen
Feuer frei

wir machen kurzen Prozess mit ihm
um 02:45 Uhr gibt es einen Frachter im Dienste der Briten weniger



wir haben ein zweites Schiff ausgemacht
um 02:46 Uhr
neuer Kurs 167 Grad
halbe Fahrt voraus

der erste Frachter versinkt in den Fluten



um 03:00 Uhr
kleine Fahrt voraus

das Deckgeschütz ist noch besetzt
Feuer frei

wieder jagen unsere Geschosse zum Gegner hinüber
setzen wir Treffer auf Treffer

um 03:03 Uhr
neuer Kurs 006 Grad



ich muss zwischenzeitlich unsere Geschwindigkeit erhöhen,
der Kerl erweisst sich als äusserst zäh

um 03:08 Uhr
kleine Fahrt voraus

es ist 03:09 Uhr
ein weiterer Erfolg für uns



kommt rein Männer
gute Leistung
lasst euch einen heissen Tee mit Schuss vom Smutje geben
habt ihn euch verdient

ich bin unschlüssig, welchen Kurs wir setzen sollen,
die letzte Meldung vom B-Dienst liegt Stunden zurück,
was wenn der Konvoi gezackt hat,
dann machen wir nur eine Fahrt ins Blaue

es ist 04:33 Uhr
Funker Vowe hat einen Funkspruch aufgefangen
vom B-Dienst Herr Kaleu
ein grosser Geleitzug

na endlich, mal sehen wo der jetzt ist



was ist das denn,
habe mich schon gewundert das der Kurs WSW fährt,
das ist ein anderer Konvoi

lege einen Abfangkurs fest
der Konvoi ist nicht weit weg

um 05:35 Uhr
Sehrohrtiefe

wollen horchen

es ist 05:44 Uhr
Creutz meldet den ersten Kontakt
Kriegsschiff, mittelschnell, entfernt sich

davon dürfen wir uns nicht beirren lassen,
die Eskorten fahren nicht immer stur den gleichen Kurs

dann kommen nach und nach die nächsten Kontakte
lauter Frachter

um 06:09 Uhr
neuer Kurs 001 Grad

es ist 06:16 Uhr
der Eskorte vor dem Konvoi taucht im Sehrohr auf
es ist ein Zerstörer



um 06:17 Uhr
neuer Kurs 321 Grad

um 06:18 Uhr
Maschinen stop

es ist 06:31 Uhr
der Konvoi fährt in 6 Linien nebeneinander
ein grosser Tanker erweckt meine Begierde
der fährt aber mitten drin
wenn ich einen sicheren Schuss haben will,
mit möglichst kurzer Laufzeit,
muss ich mich vom Konvoi überlaufen lassen,
wir gehen dabei grosses Risiko,
können schnell vom Zerstörer entdeckt werden



die Eskorte ist für mich unberechenbar
fährt Zick-Zack Kurs

es ist 06:43 Uhr
neuer Tiefe 17 m

der Zerstörer fährt uns übers Achterdeck
überdeutlich sind die Schraubengeräusche zu hören
nichts für schwache Nerven



der Zerstörer fährt quasi ein Kurve um uns herum

um 06:44 Uhr
Sehrohrtiefe



um 06:48 Uhr
kleine Fahrt voraus

es ist 06:58 Uhr
so sieht das ganz gut aus
der Tanker ist noch ca. 1.000 m von uns weg



da kommt er



um 06:59 Uhr
Maschinen stop

um 07:00 Uhr spielen wir zum Tanz auf
Rohr 1 los

in der nächsten Minute schlägt der Torpedo ein



ich schicke gleich einen zweiten Aal hinterher
Rohr 2 los
Treffer



der Tanker ist nicht wirklich nachhaltig beeindruckt

um 07:02 Uhr
Rohr 3 los

wieder ein Treffer



es gibt eine heftige Verpuffung über seinem Achterdeck
das wars







es ist 07:03 Uhr
der Tanker begibt sich auf seine letzte Reise



es ist 07:04 Uhr
fahre das Sehrohr ein

kleine Fahrt voraus
neue Tiefe 20 m

um 07:11 Uhr
neuer Kurs 139 Grad

es ist 07:19 Uhr
die achtere Eskorte fährt über uns hinweg



um 07:33 Uhr
langsame Fahrt voraus

um 07:36 Uhr
Sehrohrtiefe

um 07:51 Uhr
Auftauchen

es ist 07:52 Uhr
sehen den ablaufenden Geleitzug



es wäre an der Zeit das sich der B-Dienst meldet
der hustet uns aber was

Stunden vergehen
um 11:22 Uhr
neuer Kurs 231 Grad
wenn der Konvoi nicht gezackt hat,
muss uns das in etwa in seinen Kurs bringen

es ist 11:38 Uhr
Funker Vowe bringt einen Funkspruch
vom B-Dienst Herr Kaleu
ein grosser Geleitzug



der Konvoi fährt Kurs ONO
na das sieht doch nicht schlecht aus



weiter nächste Folge

[ossi60]

Moin

Nächste Folge ossi60 fährt U-Boot 4. Feindfahrt

Wir schreiben immer noch den 21. Nov 1939

um 11:39 Uhr
volle Fahrt voraus
neuer Kurs 152 Grad

um 11:41 Uhr
neuer Kurs 155 Grad



um 12:15 Uhr
Sehrohrtiefe
Maschinen stop

kurz darauf betet Creutz seine Meldungen herunter
wir orten zwei Eskorten



es ist 12:42 Uhr
kleine Fahrt voraus

um 12:46 Uhr
kleine Fahrt zurück

der Zerstörer fährt Zick Zack

um 12:55 Uhr
Maschinen stop

es ist 12:58 Uhr
in der ersten Reihe erkenne ich einen grossen Tanker
dieses Angebot werden wir nicht ablehnen



um 12:59 Uhr kann ich einen weiteren grossen Tanker ausmachen
er fährt in der dritten Reihe



es ist 13:02 Uhr
der Zerstörer kommt immer näher
dahinter rollt der Konvoi an



14 Minuten mussten wir noch warten
dann ist es so weit
wir eröffnen den Tanz
um 13:16 Uhr
Rohr 1 los



um 13:17 Uhr schlägt unser Torpedo beim Tanker ein
der hat scheinbar Flugbenzin geladen
es zerreisst ihn



das Heck wird förmlich aus dem Wasser gehoben



um 13:17 Uhr
kleine Fahrt voraus

der Konvoi zackt
das kommt uns sogar entgegen,
denn die Schiffe entfernen sich etwas von uns

um 13:22 Uhr
Maschinen stop

um 13:23 Uhr schlägt die Stunde für den zweiten Tanker
Rohr 2 los

auch dieser Tanker scheint die gleiche Ladung gebunkert zu haben
es zerlegt ihn









um 13:24 Uhr
neue Tiefe 24 m
kleine Fahrt voraus

die Eskorten schauen unserem Treiben nicht tatenlos zu
der eine Zerstörer kommt unserer Position immer näher
fast glaube ich das er weiss wo wir sind

Unruhe will im Boot aufkommen
um 13:33 Uhr
Schleichfahrt
neue Tiefe 81 m

die Schraubengeräusche werden immer lauter



um 13:34 Uhr
Maschinen AK voraus

wirft Wasserbomben ruft Creutz

um 13:35 Uhr
kleine Fahrt voraus

rabummm

hinter unserem Boot geht eine Wasserbombe hoch
das Boot wird von einer Riesenfaust ergriffen und durchgeschüttelt
es scheppert und klappert
aber es geht alles gut

mag sein, das meine schnelle Reaktion geholfen hat,
aber wahrscheinlich war der Zünder nur auf eine geringe Tiefe eingestellt



es ist 13:37 Uhr
der Zerstörer hat einen Halbkreis gefahren
nun suchen sie auf der Oberfläche nach Trümmern



es ist 13:38 Uhr
der Zerstörer macht den nächsten Anlauf

Wasserbomben meldet Creutz

um 13:39 Uhr gehen die ersten hoch





auch der zweite Zerstörer ist eingetroffen
will sich wohl an der Jagd beteiligen



es ist 13:42 Uhr
Wasserbomben meldet Creutz
der zweite Zerstörer greift ins Geschehen ein

um 13:43 Uhr gehen die erstenWasserbomben hoch
überdeutlich sind die Detonationen wahrzunehmen

wieder sind einige der Besatzung beunruhigt

nur die Ruhe Männer
die sind weit genug weg
da können die den ganzen Tag ihre Eier abladen







der erste Zerstörer hat noch ein paar Wabos übrig
die wirft er jetzt in den Bach





es ist 13:48 Uhr
die Kerle geben keine Ruhe
noch eine Runde schmeissen sie



der andere Zerstörer liegt ohne Fahrt
er lauert wohl auf Trümmer



es ist 13:51 Uhr
nun haben sie wohl genug
die Zerstörer düsen dem Konvoi hinterher



um 15:05 Uhr
Sehrohrtiefe

um 15:15 Uhr
Auftauchen

es ist 15:17 Uhr
ich kann es kaum erwarten,
muss dem BdU unseren Erfolg mitteilen
4 T., 12 Fr. mit zusammen über 105.000 T
haben noch 5 Torpedos



bis die Antwort kommt kann ich schon Mal das LogBuch ausfüllen







es ist 15:56 Uhr
die Antwort des BdU kommt rein
traue meinen Augen kaum
Gratulation dem neuen Ritterkreuzträger



weiter nächste Folge

[ossi60]

Moin

Nächste Folge ossi60 fährt U-Boot 4. Feindfahrt

Wir schreiben immer noch den 21. Nov 1939

um 17:12 Uhr
langsame Fahrt voraus

es ist 17:24 Uhr
ein erfolgreicher Tag neigt sich dem Ende zu

unser Boot gleitet ruhig dahin



es ist 21:24 Uhr
Schiff gesichtet
meldet die Brücke
es ist ein Zerstörer

um 21:29 Uhr fährt er vorbei
hat uns zum Glück nicht gesehen



Wir schreiben den 22. Nov 1939

es ist 08:15 Uhr
wir sichten einen Konvoi
setzen eine Fühlungsmeldung ab

es ist 08:50 Uhr
Sehrohrtiefe

es ist 09:01 Uhr
neuer Kurs 111 Grad

um 09:04 Uhr
neuer Kurs 117 Grad

es ist 09:16 Uhr
11 Frachter und eine Eskorte geben sich die Ehre



es ist 09:17 Uhr
der Zerstörer ist auf unserer Höhe angekommen



meine Wahl fällt auf einen Truppentransporter
um 09:25 Uhr hat das Warten ein Ende
Rohr 1 los



der Aal ist flott unterwegs
alle Maschinen stop



Blattschuss würde ein Jäger jetzt sagen

im Grunde genommen sind wir ja Jäger



dichter Qualm hüllt den Truppentransporter ein



er bricht in zwei Teile auseinander



als nächstes knöpfen wir uns einen Standardfrachter vor
der Kerl zackt in unsere Richtung
kleine Fahrt zurück

um 09:28 Uhr
Rohr 2 los

alle Maschinen stop

Treffer



das Kriegsglück ist uns gewogen
den Frachter zerlegt es



wir warten das Ablaufen des restlichen Konvoi ab

um 13:32 Uhr
Auftauchen

um 13:34 Uhr geht der Statusbericht an den BdU raus
4 T., 14 Fr. mit zusammen über 120.000 T
haben noch 3 Torpedos



es ist 14:01 Uhr
Flugzeug gesichtet
kommt der Ruf von der Brücke

um 14:02 Uhr dann nochmal
Flugzeug gesichtet

Alaaaarm
die Diesel heulen unter Volllast auf



wir sind dieses Mal zu langsam
ein Bombe explodiert neben unserem Boot



dann, wir sind erst in 14 m Tiefe
rummst es kräftig
es scheppert und knallt
Glas geht zu Bruch
das Licht geht aus

dann geht die Notbeleuchtung an
Das Boot ist beschädigt
im Bereich Vorderdeck
meldet der LI



die Diesel sind längst verstummt
das Surren der E Maschinen erfüllt das Boot

um 14:03 Uhr
kleine Fahrt voraus

wir haben unverschämtes Glück gehabt
es ist nicht viel kaputt gegangen

die Flieger hauen wieder ab





wie gesagt, die Schäden sind überschaubar



um 16:10 Uhr
Sehrohrtiefe

um 16:28 Uhr
Auftauchen
unser leicht lädiertes Boot kommt wieder an die Oberfläche



um 16:29 Uhr
halbe Fahrt voraus



es wird sofort mit der Instandsetzung begonnen

weiter nächste Folge

[ossi60]

Moin

Nächste Folge ossi60 fährt U-Boot 4. Feindfahrt

wir schreiben immer noch den 22. Nov 1939

der Tag geht dahin

es ist 17:35 Uhr

Flugzeug gesichtet
meldet die Brücke

Alaaaarm

es geht abwärts

war ein komischer Flieger, berichtet die Brückenwache
hatte so komische Gestänge an beiden Seiten
wir werden das bei unserer Heimkehr weitergeben,
weiss die Hölle was das war



es ist 21:00 Uhr
wir sichten einen Geleitzug

setzen umgehend eine Fühlungsmeldung ab

wir warten auf eine Antwort des BdU

der Konvoi fährt in 2 Linien
zu 9 Schiffen hintereinander

um 22:07 Uhr
Sehrohrtiefe

um 22:12 Uhr
neuer Kurs 019 Grad

es ist 22:20 Uhr
am Ende des Konvoi fährt ein Hilfskreuzer
den werde ich mir zu Gemüte führen



es ist 22:23 Uhr
na endlich
die Antwort des BdU
Allein auf Verband operieren, nicht zögern, ran

ja ja, wir werden nicht zögern



es ist 22:24 Uhr
kleine Fahrt voraus

es ist 22:28 Uhr
der Konvoi fährt an uns vorbei



um 22:30 Uhr lassen wir unseren Jagdhund von der Kette
Rohr 3 los



der Torpedo schlägt beim Hilfskreuzer ein
es gibt eine Explosion
scheinbar haben wir auch den Lichtschalter getroffen
Suchscheinwerfer gehen an



rummmss
es kracht gewaltig
die Saukerle haben uns entdeckt
schiessen auf uns

neue Tiefe 22 m
schnell LI

das Boot ist beschädigt
im Bereich Flakgeschütz
meldet der LI



wir haben dem Hilfskreuzer eine neue Ladeluke eingebaut,
allerdings unter Wasser

um 22:32 Uhr
Sehrohrtiefe
denen werd ichs zeigen



es ist 22:36 Uhr

rabummm
wieder kracht es überaus kräftig
wir werden wieder getroffen

wahrscheinlich haben die unser Sehrohr gesehen
müssen wohl auf uns gewartet haben

Turm beschädigt
das Boot ist beschädigt
meldet der LI

neue Tiefe 14 m

fahre das Sehrohr erst Mal ein



um 22:37 Uhr
neuer Kurs 176 Grad

um 22:38 Uhr
kleine Fahrt voraus

um 22:39 Uhr
Sehrohrtiefe

dieses Mal warte ich,
bis der LI das Boot in Sehrohrtiefe eingependelt hat
dann fahre ich vorsichtig das Sehrohr aus
aber nur bis kurz über die Wasserlinie

es ist 22:43 Uhr
da liegt der angeschossene Hilfskreuzer
er fackelt vor sich hin

aber auch der Zerstörer ist zu sehen
die Suchscheinwerfer tasten die Wasseroberfläche ab



wirft Wasserbomben
meldet Creutz

die Detonationen sind im Boot dumpf zu hören



na wartet nur

um 22:44 Uhr
Rohr 5 los

neuer Kurs 223 Grad
neue Tiefe 24 m

da schlägt schon unser Aal beim Hilfskreuzer ein



der hat genug



Trümmerteile treiben auf



eine Explosion ist zu bemerken



der Zerstörer verliert die Lust weiter nach uns zu suchen

der Konvoi dampft ab

um 23:55 Uhr
Sehrohrtiefe

Wir schreiben den 23. Nov 1939

es ist 00:02 Uhr
wir schicken unsere Erfolgsmeldung an den BdU

4 T., 14 Fr., 1 Kriegsschiff mit zusammen über 132.000 T
haben noch 1 Aal



es ist 00:37 Uhr
der BdU meint
Bravo, ein exzellenter Schuss



weiter nächste Folge

[ossi60]

Moin

Nächste Folge ossi60 fährt U-Boot 4. Feindfahrt

wir schreiben immer noch den 23. Nov 1939

es ist 08:15 Uhr
Flugzeug gesichtet
kommt der Warnruf von der Brücke

Alaaaarm

wir verschwinden von der Wasseroberfläche

wurden wohl nicht gesehen



um 08:18 Uhr
kleine Fahrt voraus

um 10:34 Uhr
Sehrohrtiefe

mache meinen Kontrollblick

um 10:45 Uhr
Auftauchen
langsame Fahrt voraus



wir sind im befohlenen PQ angekommen
ziehen jetzt hier 24 Stunden unsere Kreise

um 11:39 Uhr kommt ein Funkspruch vom B-Dienst
ein grosser Geleitzug



ist ein ziemliches Ende weg
da dackeln wir ganz bestimmt nicht hinterher



um 13:08 Uhr habe ich den nächste Kurs festgelegt

es ist 13:10 Uhr
wieder meldet sich der B-Dienst
der nächste grosse Geleitzug



ein Blick auf die Karte zeigt uns,
der läuft in unsere Richtung



es ist 13:38 Uhr
die Brücke meldet
Schiff gesichtet

kann uns gestohlen bleiben



es ist 15:18 Uhr
Flugzeug gesichtet
meldet die Brücke

frage mich
ob der Frachter uns gesehen hat
und die Flieger alarmiert hat

um 15:20 Uhr
Flak besetzen
selbstständig Feuer frei

Maschinen AK voraus

neuer Kurs 168 Grad



um 15:21 Uhr
neuer Kurs 139 Grad

verdammte Tat
die Brücke meldet weitere Flieger im Anflug

um 15:22 Uhr
neuer Kurs 088 Grad



Querschläger heulen durch die Luft
Einschläge beschädigen das Boot

dann überschlagen sich die Ereignisse
Schreie sind von der Brücke zu hören

die Flak ist verstummt

was ist los, Feuer frei

ich entere die Brücke
ein Schreckensbild bietet sich mir

die Flakbedienung hängt in ihren Gurten

Olt Kadewitz liegt schwer verwundet auf der Brücke

die Männer werden geborgen



ich gebe Alaaaarm
schnell LI
auf Tiefe gehen

über uns detonieren Wabos



die Flieger ziehen wieder ab



um 18:00 Uhr sind wir wieder aufgetaucht
wir müssen 3 Tote beklagen
der WO ist schwer verwundet,
ob er überlebt ist äusserst fraglich,
wir können die Blutungen kaum stoppen,
sein Anblick lässt einem das Blut in den Adern gefrieren


ich spreche ihm Trost zu,
er ist sehr gefasst, weiss wohl selbst wie es um ihn steht

ich verfluche meinen Leichtsinn
aber auch die Marineführung
wir haben keinen ausgebildeten Sani an Bord,
nur das bisschen Selbst-und Kameradenhilfe
dazu eine kleine Fibel,
das reicht niemals

es ist 21:16 Uhr
der B-Dienst meldet sich wieder



um 23:47 Uhr die nächste Meldung des B-Dienstes
dieses Mal ist es eine feindliche Einsatzgruppe





wir schreiben den 24. Nov 1939

wir haben die primären Ziele erfüllt



es ist 08:39 Uhr
ich schicke einen Statusbericht an den BdU



ich habe keine Lust hier noch länger herumzuhängen

weg von hier

weiter nächste Folge

[ossi60]

Moin

Nächste Folge ossi60 fährt U-Boot 4. Feindfahrt

wir schreiben den 25. Nov 1939

um 09:04 Uhr
kleine Fahrt voraus

ich will versuchen, möglichst unbehelligt die Gegend zu verlassen
immer wieder tauchen vereinzelte Zerstörer auf,
auch werden wir immer wieder von Fliegern behellegt

wir sind gerade erst vor einer Biene abgetaucht

das Wetter ist sehr gut



es ist 21:32 Uhr
der B-Dienst meldet sich
ein Geleitzug,
ja wie denn nun, gross oder klein,
wie hätten wir es denn gerne



es ist 23:45 Uhr
wir werden fast von einem Zerstörer überrascht

Alaaaarm

abwärts geht es mit Volldampf



es ist 23:50 Uhr
kleine Fahrt voraus

es ist 23:52 Uhr
Creutz meldet Kontakte
lauter Frachter und zwei weitere Eskorten



der Konvoi kann uns gestohlen werden

wir schreiben den 26. Nov 1939

es ist 09:40 Uhr
der B-Dienst meldet den nächsten Geleitzug





wir schreiben den 27. Nov 1939

ein ganzer Tag ist vergangen
immer wieder waren wir unter Wasser

es ist 21:49 Uhr
der B-Dienst meldet einen grossen Konvoi





es ist 23:51 Uhr
du meine Güte,
was ist denn da los
der nächste grosse Geleitzug



wir schreiben den 28. Nov 1939
es ist 00:22 Uhr
ein Blick auf die Karte



es ist 15:56 Uhr
waren wieder abgetaucht
wollten horchen was da kommt

Auftauchen


um 16:29 Uhr sehen wir einen Zerstörer
der rast wie von einer Wespe verfolgt übers Wasser
ihm folgen in einiger Entfernung Frachter



es ist 16:32 Uhr
wir setzen eine Fühlungsmeldung ab



um 16:47 Uhr meldet sich der BdU
nach eigenem Ermessen angreifen
achten sie auf Eskorten
halten sie Funkstille



das eigene Ermessen sagt mir,
wir gehen der Konvoi, aber vor Allem den Eskorten aus dem Weg

weiter nächste Folge